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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

齿轮出现()情况之一时,应报废

A.裂纹

B.齿根的磨损量达到一定数值

C.齿面点蚀损坏量达啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%

D.齿厚的磨损量达到一定数值

E.断齿

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第1题
金属铸造的滑轮,出现下列情况之一时,应报废:()

A.出现裂纹

B.轮槽不均匀磨损达1mm

C.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D.因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

E.其他损害钢丝绳的缺陷

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第2题
塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()

A.失去整体稳定性,且不能修复时

B.当超过原计算应力的15%时

C.对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时

D.产生无法消除裂纹影响时E.无合适使用场所

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第3题
塔机主要结构件出现()情况之一时必须报废。

A.整体失稳

B.裂纹经加强补焊后无效

C.油漆脱落严重

D.锈蚀或磨损深度达原厚度的10%

E.塑性变形

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第4题
滑轮有下列情况之一时应报废()。

A.有裂纹

B.轮槽不均匀磨损达5mm

C.轮槽壁厚度磨损达原厚度的15%

D.轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的40%

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第5题
塔式起重机滑轮出现下列()情况之一应予报废。

A.裂纹或轮缘破损

B.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

C.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

D.滑轮轴承间隙过大

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第6题
关于结构件报废的说法错误的有()。

A.主要受力构件产生永久变形而又不能修复时,应予以报废

B.悬挂机构、吊篮平台和提升机架等整体失稳后经修复,可以不报废

C.当结构件及其焊缝出现裂纹时,应分析原因,根据受力和裂纹情况采取加强措施

D.当结构件及其焊缝出现裂纹时,经采取加强措施后,当达到原设计要求时,可以不报废

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第7题
K2型交叉杆有下列情况之一时需报废()

A.车辆脱轨、颠覆

B.杆体横裂纹

C.弯曲、变形大于20mm

D.端头螺纹损伤超过3扣

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第8题
滑轮出现下列情况之一时应报废()。

A.轮缘破损

B.轮槽不均匀磨损达3mm

C.轮槽皮厚磨损达原厚度的15%

D.轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%

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第9题
卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20%时应报废。()
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第10题
弹簧缓冲器因碰撞疲劳造成弹簧失去弹性或出现裂纹时,其弹簧应报废。()
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第11题
当轨道出现裂纹,或轨道顶面及侧面磨损(单侧)超过()时应报废。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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