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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为：（)

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

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第1题

109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（)

A.主鞲鞴杆与节制阀

B.主鞲鞴杆与滑阀

C.滑阀与节制阀

D.均衡滑阀与节制阀

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第2题

分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第3题

分配阀在充气缓解位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第4题

分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第5题

分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第6题

109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有()的间隙。

109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（)的间隙。

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第7题

分配阀从常用制动位转换到保压位，是靠（)鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。

A.制动缸

B.副阀部

C.均衡部

D.主阀部

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第8题

列车管充风时，压力空气经分配阀的主阀体进入作用部主鞲鞴上方，推动主鞲鞴带动滑阀一起向下移，直至主鞲鞴下底面碰到主阀体时为止。此题为判断题(对，错)。

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第9题

分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的()。

分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（)。

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第10题

分配阀副阀部充气阀模板鞲鞴上方与作用风缸相通。（）

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第11题

分配阀的均衡部利用容积室的压力变化，使均衡鞲鞴按其上下两侧容积室和（）的压力差而发生上下移动，

开放或关闭均衡阀，从而控制制动缸的充气、保压与排气，实现制动、保压和缓解作用。

A.均衡风缸

B.制动缸

C.总风缸

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