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（请给出正确答案）
[单选题]
关于有功功率，以下的说法中正确的是：（)。
A. 有功功率就是平均功率
B. 有功功率是瞬时功率的最大值
C. 有功功率是是瞬时功率的有效值
D. 有功功率P=UI
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B. 有功功率是瞬时功率的最大值
C. 有功功率是是瞬时功率的有效值
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A.无功功率就是无用的功率
B.无功功率有正有负
C.在RLC电路中，有功功率就是在电阻上消耗的功率
D.在纯电感单相电路中，无功功率的最大值等于电路电压和电流的乘积
下列关于三相电路的功率的说法正确的是( )。
A．无论对称与否三相正弦交流电路中的总的有功功率、无功功率分别等于各相有功功率、无功功率之和
B．无论对称与否，无论电路的连接方式如何，三相电路的有功、无功功率可用P=3UPIPcosφ=
ULILsinφ公式来计算
C．三相正弦交流电路的瞬时功率之和总是等于该三相电路的有功功率
D．以上都正确
A．由对称电路的视在功率S=
B．不管电路对称与否，三相电路中总的视在功率S一定等于
C．无论对称与否，无论电路的连接方式如何，三相电路的视在功率都可用公式S=SA+SB+SC来计算
D．以上都不对
A.随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大
B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C.提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加
D.提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
A.功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处
B.提高功率因数方法一般是并联电容
C.提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D.由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
如果高压输电线路首、末端电压之间的关系为U1δ2，在忽略线路电阻影响的情况下，下述说法中正确的是()。
A.有功功率从首端流向末端、无功功率从末端流向首端;
B.有功功率和无功功率都是从首端流向末端;
C.无功功率从首端流向末端、有功功率从首端流向末端。
D.有功功率和无功功率都从末端流向首端。
A.有功功率等于各次谐波平均功率之和
B.无功功率等于各次谐波无功功率之和
C.视在功率等于各次谐波视在功率之和
D.功率因数等于各次谐波功率因数之平均值
A.线路功率因数越低，有功越低，则越是节能
B.线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能
C.为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻
D.为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载
A.电路有功功率是该电路内所有电阻的有功功率之和
B.电路无功功率是该电路内所有储能元件的无功功率之代数和
C.视在功率等于有功功率与无功功率之和
D.电容的无功功率为负值
A.视在功率是指交流电路中电源提供的总功率
B.视在功率既包括有功功率，又包括无功功率
C.视在功率的单位是伏安
D.视在功率是有功功率与功率因数的比值
