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[判断题]

电力机车车轴的折损一般是由疲劳裂纹引起的。（)

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第1题

一般情况下，车轴发生疲劳裂纹的时间是在使用()年左右。

A.10

B.11

C.12

D.13

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第2题

车轴的损伤有（)。

A.裂纹、磨伤

B.裂纹、折损、磨伤、弯曲变形

C.裂纹、折损、弯曲变形

D.裂纹、折损

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第3题

车轴产生裂纹的原因有()和疲劳断裂。

车轴产生裂纹的原因有（)和疲劳断裂。

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第4题

钢材的（)断裂，是指配件在长期交变载荷作用下所引起的折损。

A.脆性

B.刚性

C.疲劳

D.横切

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第5题

传动齿轮的断裂主要是由（)引起的。

A.疲劳裂纹

B.转动速度过高

C.转动速度过低

D.润滑不良

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第6题

车轴的横裂纹严重时，将减少车轴的()面积，在行车中极易扩大裂纹深度，则引起应力上升，而导致断轴事故。

车轴的横裂纹严重时，将减少车轴的（)面积，在行车中极易扩大裂纹深度，则引起应力上升，而导致断轴事故。

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第7题

连杆螺栓最常见损坏形式是（)，是将引起恶性机损事故。

A.裂纹

B.疲劳断裂

C.变形

D.磨损

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第8题

LD型电动单梁起重机吊钩的表面出现疲劳裂纹，易引起钩的（)。

A.断裂

B.扭曲

C.折断

D.变形

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第9题

LD型电动单梁起重机吊钩的尾部螺纹（)出现疲劳裂纹，易引起钩的断裂。

A.表面

B.退刀槽

C.根部

D.局部

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第10题

客车A4修时，制动盘摩擦面不得存在疲劳或缺陷引起的非热裂纹，有热裂纹时距内、外边缘＜10mm范围须（)。

A.＜50mm

B.＜65mm

C.＜85mm

D.不得存在

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第11题

金属材料疲劳微裂纹引起的主要方式有（)。

A.表面滑移带开裂

B.第二相、夹杂物与基体界面开裂

C.夹杂物本身开裂

D.晶界或亚晶界开裂

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