对于修理费用低,零件更换比较容易,故障属有规则的,应采用的修理方式是()。
A.预知维修
B.定期维修
C.事后修理
D.集中维修
A.预知维修
B.定期维修
C.事后修理
D.集中维修
B.部分事故车需要更换多种配件时,会有一些小件和塑料件、橡胶件、螺栓、垫圈、电线及插头等损坏或丢失,这些零件价值不高,但数量众多,计算起来比较麻烦,此时可凭经验适当增加辅料费用,计算到工时费用中
C.部分汽车修理所需要的消耗材料,如零件清洗用品、钣金维修所需要的氧气、乙炔气、普通砂纸和水、电等费用应包含在工时费中了
D.定损完毕后,修理厂要求增补配件的,不予增补定损
A.能更换零部件的坚决不能更换总成件
B.能修理的零部件尽量修复,不论该零部件更换价格是否大于维修价格
C.零部件的确定原则是不能找到还能拆分的有原厂零件编号的零件
D.修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失
定损原则:修理范围仅限于本次事故中所所造成的车辆损失(包括车身损失、车辆的机械损失);()根据修复工艺难易程度,参照当地工时费用水平,准确确定工时费用;准确掌握汽车配件价格。
A、能修理的,尽量修复
B、能局部修复的不能扩大到整体修理
C、能更换零件的坚决不能更换总成件
A.要求再次修理,不承担任何费用
B.要求更换或者退货
C.因已经使用了一段时间,只能要求更换
D.要求退货也可以,但应当承担一部分折旧费用
A.应要求再次进行修理,修理费用不承担
B.应要求更换或者退货
C.因使用了一段时间,不能要求退货,只能请求更换
D.要求退货也可以,但应承担一部分折旧费用
A.对于船舶、飞机和其他运输设备的维修、维护申报在“230000-别处未涵盖的维护和维修服务”项下
B.铁路、海港和机场等基础设施的维修属于建设项目,申报在“224-建设”对应编码下
C.涉及更换零件的维修服务,对于更换的零件款,应选择“货物贸易”项下相应编码
D.“222-运输服务”项下交易编码不包含维修类费用收支