以下()公路气象环境不良路段应作为监测点并开展气象环境监测。
A.年平均因低能见度导致被封闭次数达到6次(含)以上的路段或小于200m的雾日数达到8天(含)以上的路段
B.年平均有7天(含)以上出现严重路面结冰的路段
C.三年内因恶劣气象发生1起(含)以上重特大公路突发事件的路段
D.三年内因恶劣气象发生2起(含)以上公路基础设施严重水毁的路段
A.年平均因低能见度导致被封闭次数达到6次(含)以上的路段或小于200m的雾日数达到8天(含)以上的路段
B.年平均有7天(含)以上出现严重路面结冰的路段
C.三年内因恶劣气象发生1起(含)以上重特大公路突发事件的路段
D.三年内因恶劣气象发生2起(含)以上公路基础设施严重水毁的路段
A.连续下坡超过3km、平均纵坡大于5.5%的长大下坡
B.视线遮挡的高速公路弯道区域
C.连续长度超过3km年平均发生3起(含)以上超速或疲劳驾驶一般交通事故的长直线路段
D.连续长度超过3km三年内发生2起(含)以上超速或疲劳驾驶重特大公路突发事件的长直线路段。
A.1
B.2
C.3
1.下列哪一项不是定期检查的项目?()
A、沥青路面平整度检测
B、桥梁上部结构主要构件缺损检查
C、各类排水设施是否堵塞检查
D、水泥路面跳车检测
2.该管养单位安排的公路检查类型是否完备?还缺少哪些项目?()
A、类型不完备;缺少长期监测
B、类型不完备;缺少专项检测
C、类型完备
D、不确定
3.上述路段需要做哪些长期监测?()
A、结构监测
B、环境监测
C、荷载监测
D、温度监测
4.上述路段软基高填方段的监测内容有()。
A、路基沉降监测
B、支座反力监测
C、结构动力响应监测
D、边坡变形监测
5.安全风险等级为三级的路段应进行长期监测。()
6.该路段穿越5A级景区,需要进行环境长期监测。()
A.98,30
B.85,10
C.90,10
D.95,20
A.气象部门监测的雷击时间与起火时间接近,具有明火燃烧起火特征
B.金属、非金属熔痕、燃烧痕或者其他破坏痕迹明显
C.金属、非金属熔痕、燃烧痕和其他破坏痕迹所处位置与起火点吻合
D.雷击放电通路附近的铁磁性物质被磁化,可以测出剩磁为0.1T
A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上,在所选用的设计服务水平下,单位时间内能通过车辆或行人的最大数量
B.指在理想的道路、交通、控制和环境条件下,公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量。
C.道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。
D.指在设计或评价某一具体路段时,根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平,对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
在某二级公路K125+000~K126+000路段,完成定期检查后,对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定,同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时,应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏,可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时,()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用,废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80,路面行驶质量指数(RQI)为70,那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同,高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时,应及时处理,可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的,应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()