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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

轨道车车体和转向架之间设立了静挠度较小二系悬挂装置,核心为()。

A.轴箱弹簧

B.液压减振器

C.旁承

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第1题
缓冲器安装在()和轨道车车体之间。

A.车钩

B.转向架

C.车体

D.轮对

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第2题
二系弹簧悬挂装置安装在()之间。

A.转向架构架和轴箱

B.转向架构架和车体

C.轴箱和车体

D.构架和车体底架

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第3题
转K6型转向架二系悬挂采用带变摩擦减振装置的()中央弹簧悬挂系统,提高了空车弹簧静挠度,改善了车辆运行品质。

A.二级刚度

B.摇动座

C.弹簧托板

D.横向柔性

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第4题
二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动,即()和摇头振动
二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动,即()和摇头振动

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第5题
在转向架和车体之间安装有二系悬挂系统,主要由()调整垫等组成。

A.横向止挡

B.高度阀

C.空气弹簧

D.横向油压减振器

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第6题
客车转向架的弹簧静挠度要求为()mm。
客车转向架的弹簧静挠度要求为()mm。

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第7题
弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

A.挠度

B.自由高

C.钢度

D.静挠度

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第8题
提高转向架弹簧静挠度是通过() 而减小车辆垂直振动加速度。

A.吸收振动能量

B.减小振动振幅

C.降低自振频率

D.减小自振振幅和自振频率

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第9题
转向架可相对车体回转,其固定轴距也较小,故能使车辆顺利通过半径()的曲线。A.较大B.较小C.较长

转向架可相对车体回转,其固定轴距也较小,故能使车辆顺利通过半径()的曲线。

A.较大

B.较小

C.较长

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第10题
以下哪些是空气弹簧的主要优点()。

A.同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重

B.若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器

C.空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.以上全是

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第11题
对于车辆悬挂系统的要求应选择()。

A.应采用尽可能大的弹簧静挠度,即小的弹簧刚度,降低车体的自振频率

B.应采用尽可能小的弹簧静挠度,即大的弹簧刚度

C.应采用尽可能大的弹性柔度

D.应采用尽可能小的弹性柔度

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