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[判断题]
道岔工电结合部设备管理中，胶接绝缘、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护，其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试，测试发现绝缘部分存在问题时由工务负责维修。（)
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A.轨道
B.曲线
C.道岔
D.路肩
B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N？m。
C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N？m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N？m
D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移
A.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结结接头外,其余接头全部焊接。
B.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120～150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。
C.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700～900N·m。
D.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在900～1000N·m。
A.保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量
B.保证行车安全、控制信号设备管理、监测铁路信号设备运用质量
C.保证行车安全、加强信号设备结合部管理、代替人工操作信号设备
D.保证行车安全、控制信号设备管理、加强信号设备结合部管理
