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[单选题]

在我市从事网约车经营的车辆,属于新能源车型的必须符合续航里程不低于()公里。

A.200

B.250

C.300

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第1题
网约车司机李某接到订单驾车赶往目的地时发生事故,致车辆受损,李某负事故全部责任。此前,李某在保险公司投保了机动车商业险,保险单上注明该车为非营运车辆。下列说法错误的是()

A.李某从事网约车服务,改变了事故车辆的非营运性质

B.李某未将营运车辆性质通知保险公司,客观上造成保险标的危险程度的增加

C.李某有权要求保险公司在商业险额度内承担赔偿责任

D.李某有权要求保险公司在交强险额度内承担赔偿责任

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第2题
程某利用私家车从事网约车服务,遭客管中心查处。执法人员认为程某的行为属于以“黑车”非法营运,遂依该省《道路运输条例》对其处以2万元罚款。对此,下列哪些说法是正确的?

A.当新经营模式出现时,不应一概将其排斥在市场之外

B.程某受到处罚,体现了“法无授权不可为”的法治原则

C.科学技术的进步对治理体系和治理能力提出了更高要求

D.对新事物以禁代管、以罚代管,这是缺乏法治思维的表现

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第3题
我市从事网络预约车的车辆应使用5座及以下的乘用车。()
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第4题
网约车平台公司在提供网约车服务时,应当提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果,以及车辆牌照等信息。此题为判断题(对,错)。
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第5题
持证人年龄已达到国家法定退休年龄可从事网约车服务。()
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第6题
网约车辆不得同时接入两个及以上的网约车平台。()
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第7题
网约车按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展。此题为判断题(对,错)。
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第8题
网约车平台公司暂停或者终止运营的,应当通告提供服务的车辆所有人和驾驶员。此题为判断题(对,错)。
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第9题
在网约车新政颁布之初,对地方网约车落实细则可能出现的“扭曲”,各界就不乏担忧。现在看来这种担忧并非杞人忧天。综观这些已经披露的地方细则征求意见稿,一些属于在网约车新政基础上的自我加码,比如严格限制网约车数量;一些则属于新政之外的另行规定。不管如何,设置过高的准入门槛,有违网约车属于分享经济的本质。从这段文字可以看出,作者想表达的主要观点是:

A.社会各界对网约车新政的前途表示担忧

B.地方在出台网约车新政细则时出现走样

C.各地在网约车管理方面动作频频

D.各地莹积极鼓励网约车的发展

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第10题
在通过交叉路口、危险和繁华地段时,网约车驾驶员可以加速通过。()
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第11题
网约车在高速公路上行驶时,如果因疏忽驶过出口,可沿路肩倒车退回出口处。()
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