如果两国间出现了贸易的可能(假定国际运输成本为0或忽略不计),那么,B国将会:A.进口葡萄酒。B.出口
如果两国间出现了贸易的可能(假定国际运输成本为0或忽略不计),那么,B国将会:
A.进口葡萄酒。
B.出口葡萄酒。
C.进口全部两种商品。
D.出口全部两种商品。
E.既不出口也不进口,因为B国的生产条件决定了它与A国的贸易是无利可图的。
如果两国间出现了贸易的可能(假定国际运输成本为0或忽略不计),那么,B国将会:
A.进口葡萄酒。
B.出口葡萄酒。
C.进口全部两种商品。
D.出口全部两种商品。
E.既不出口也不进口,因为B国的生产条件决定了它与A国的贸易是无利可图的。
A.它可以用来衡量两国产品在国际市场上的相对竞争力
B.它有可能和名义汇率反向变动
C.它等价于有效汇率
D.如果一价定律成立,两国间真实汇率为1
全面规定两国间经济贸易关系的协议叫()。
A.通商航海条约
B.贸易议定书
C.国际商品协定
D.国际咖啡协定
A.5donaro,20gelto
B.40donaro,45gelt。
C.10donaro,45geh。
D.10donaro,80gelt。
E.40donaro,80gelto
A.科技安全、信息安全在我国国家安全中地位凸显
B.传统安全与非传统安全相互交织,带来安全新课题
C.美国打压我国高科技产业,加剧了我国经济、科技安全风险
D.国际政治经济矛盾日趋尖锐,导致国家安全形势严峻
E.新经济和新型数字贸易规则斗争激烈,可能出现各自为政格局
A.不会出现太大的问题,运输安全基本可以保证。
B.货物运输途中可能出现坠落的危险。
C.运输过程中,编挂有该货车的列车按正常运行速度,货物的某些部位可能会和沿线的建、构筑物发生刮擦碰撞。
D.运输途中,货物可能会造成货车结构损坏。
材料:国际分工陷阱
在新一轮全球并购高潮中,发达国家实际上是在强化其在原有贸易格局中的既得利益,而发展中国家则被更加牢固地锁定在国际分工链条的末端,进而掉入“国际分工陷阱”。
在美国市场,中国出口玩具“芭比娃娃”的零售价为9.99美元,而在美国海关的进口价仅为两美元,两者相差的8美元作为“智力附加值”被美方拿走。在剩下的两美元中,1美元是运输和管理费,65美分支付原材料进口的成本,中方只得到区区35美分的加工费。由此可见,包括中国在内的发展中国家在国际分工链条中处于明显的劣势和低端,而发达国家则成为最大的赢家。这样的例子在发展中国家与发达国家的贸易中并不鲜见。
国际分工的收益在发达国家和发展中国家之间的分配是严重不对称的。发达国家拥有先进的技术、充足的资金和高素质的技术管理人员;而发展中国家只有大量闲置的低素质、低技能的劳动力……国际分工收益的绝大部分由发达国家获得,发展中国家只能获得其中的一小部分。为了这一小部分收益,发展中国家还会进行激烈的争夺。他们竞相开出各种优惠条件,如税收优惠,允诺最大限度地开放国内市场,承诺遵守发达国家制定的严厉的经济规则,甚至作出政治上的让步……然而,发达国家的资金不可能流向每一个发展中国家,它们总是流向那些能够给他们带来最大收益且风险最小的国家。结果是有的国家开放了市场,却没有资金和技术流入。也就是说,虽然他们尽力参与到全球化进程中,但并不能够在全球分工链条中获得一席之地。
随着信息和通信技术的迅猛进步,不同国家或经济体之间,在获得接入信息和通信技术的机会与利用互联网进行各种业务活动方面,出现了明显的“数字鸿沟”。这类现象一旦被固定化和普遍化,那么,发展中国家的产业结构就有可能永远地被锁定在国际分工链条的末端,进而掉入“国际分工陷阱”。
在这种情况下,发展中国家面临两难抉择。一方面,加入到全球资本主义体系中,被迫或自愿地接受发达国家制定的于己不利的规则,必将不可避免地付出惨痛的代价。另一方面,如果拒绝接受现行的国际经济规则似乎没有其他出路。即使闭门造车成为可能,其结果往往也是事倍功半。因为各国的比较优势必须在国际分工中才能得以实现。
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