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[判断题]

蜗轮箱经装配后,调整接触斑点精度是靠移动蜗轮轴向的位置来达到的。（)

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第1题

蜗轮箱经装配后，蜗轮蜗杆的接触斑点精度是靠移动（)的位置来达到的。

A.蜗轮轴向

B.蜗杆径向

C.蜗轮径向

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第2题

蜗轮箱经装配后，蜗轮蜗杆的接触斑点精度是靠移动的位置来达到的（)。

A.蜗轮轴向

B.蜗杆径向

C.蜗轮径向

D.蜗杆轴向

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第3题

蜗轮箱经装配后，调整接触斑精度的靠移动（)的位置来达到的。

A.蜗轮轴向

B.蜗轮径向

C.蜗轮轴向

D.蜗杆径向

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第4题

蜗轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其蜗轮的接触斑点是靠移动（)的位置来达到。A.蜗杆径向B.蜗杆轴

A.蜗杆径向

B.蜗杆轴向

C.蜗轮径向

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第5题

蜗杆传动机构装配后，应进行啮合质量检验，检验项目主要包括蜗轮轴向位置、接触斑点、齿侧间隙和转动灵活性。（)

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第6题

蜗杆传动机构装配后，应进行啮合质量的检验，检验的主要项目包括蜗轮轴向位置、接触斑点、()和转动灵活度。

蜗杆传动机构装配后，应进行啮合质量的检验，检验的主要项目包括蜗轮轴向位置、接触斑点、（)和转动灵活度。

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第7题

蜗杆机构装配后正确接触斑点位置在（)。

A.蜗轮的中心平面

B.蜗轮中心平面稍偏蜗杆旋出一侧

C.蜗轮中心平面稍偏蜗杆旋入一侧

D.蜗轮中心平面的左侧或右侧

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第8题

按装配技术要求，蜗杆、蜗轮间传动比要有适当的侧隙和正确的接触斑点。（)

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第9题

在装配齿轮副的过程中，出现了卡齿现象，是（)造成的。

A.齿轮加工精度不够

B.齿轮精度和等级低

C.齿轮侧隙小

D.齿轮副接触斑点不合要求

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第10题

调整装配法在装配时，零件不需任何修配加工，只靠调整就能达到装配精度。（)

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第11题

蜗杆和蜗轮的接触斑点的正确位置，应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向。（)

蜗杆和蜗轮的接触斑点的正确位置，应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向。 ()

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