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[单选题]

蜗轮减速机青铜轮缘与铸铁轮的配合,一般采用()。

A.H7/M6

B.H7/S6

C.H7/N6

D.H7/C6

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第1题
图7—4所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接,所选用的标准配合为,配合表面粗糙度均为

图7—4所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接,所选用的标准配合为

,配合表面粗糙度均为

设连接零件本身的强度足够。试求此连接允许传递的最大转矩(摩擦系数f=0.10)。

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第2题
尺寸较大的青铜蜗轮,常采用铸铁轮芯而套上青铜轮缘,这主要是为了()。[上海交通大学2006研]A.

尺寸较大的青铜蜗轮,常采用铸铁轮芯而套上青铜轮缘,这主要是为了()。[上海交通大学2006研]

A.使蜗轮的导热性能好

B.切齿方便

C.节约青铜

D.使其热膨胀小

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第3题
在蜗轮蜗杆传动中,蜗轮的轮缘通常采用青铜、蜗杆常采用钢制造,这是因为()

A.加工性能好

B.强度高

C.价格便宜

D.减摩耐磨性好

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第4题
尺寸较大的蜗轮,铸件轮芯配上青铜轮缘,是为了()。
尺寸较大的蜗轮,铸件轮芯配上青铜轮缘,是为了()。

A.使蜗轮导热性良好

B.切齿方便

C.节约青铜

D.使其热膨胀小

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第5题
锅炉辅机减速机安装应用色印检查齿轮、蜗轮与蜗杆的啮合,一般沿齿高不少于()%,沿齿宽不少于80%。

A.40

B.50

C.60

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第6题
将下列配合代号与相关的配合连线。 (1)H9/a9 (9)齿轮箱的转轴与滑动轴承的配合 (2)H8/c7 (10)活塞与缸体

将下列配合代号与相关的配合连线。

(1)H9/a9 (9)齿轮箱的转轴与滑动轴承的配合

(2)H8/c7 (10)活塞与缸体的配合

(3)H9/d9 (11)内燃机排气阀与导管的配合

(4)H7/f6 (12)活塞环与活塞槽的配合

(5)H6/h5 (13)带键联接的齿轮和轴配合

(6)H7/m6 (14)蜗轮的青铜齿圈与轮辐配合

(7)H7/n6 (15)剃齿刀和刀杆的配合

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第7题
制造蜗轮的材料一般有()和尼龙。

A.硬质合金

B.青铜

C.调质钢

D.灰口铸铁

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第8题
蜗轮一般采用锡青铜材料浇铸而成轮箍固定在轮壳上,蜗轮齿为凸面。()
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第9题
蜗轮轮缘与轮毂采用不同材料的目的是为了()。

A.节约有色金属

B.提高精度

C.加工方便

D.减轻重量

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第10题
蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆(表面淬火)与青铜蜗轮,因此在动力传动中应当由()的强度来决定

蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆(表面淬火)与青铜蜗轮,因此在动力传动中应当由()的强度来决定蜗杆传动的承载能力。[国防科技大学2001研]

A.蜗杆

B.蜗轮

C.蜗杆或蜗轮

D.蜗杆和蜗轮

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第11题
在蜗杆传动的强度计算中,如果蜗轮材料是铝铁青铜或灰铸铁,则其许用接触应力[σH]与( )有关。

A.蜗轮铸造方法

B.蜗轮是单向受载还是双向受载

C.应力循环次数N

D.齿面相对滑动速度vs

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