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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当电控发动机超过极限转速时,其电子控制系统实施断油控制的目的是()。

A.节约燃油

B.减少排气

C.防止“淹缸”

D.防止机件损坏

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第1题
发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第2题
当发动机转速n升高时,其基本喷油时间TB将随转速升高而增长。()
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第3题
对电控自动变速进行失速试验,若D位置及R位置的转速均低于规定值时,则表现()。

A.前离合器打滑

B.2号单向离合器异常

C.主油道油道油压太低

D.发动机输出功率不足

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第4题
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的传感器是()。

A.发动机转速

B.节气门位置

C.液压油温度

D.车速传感器

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第5题
发动机转速与曲轴位置传感器作用:向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定()正时和喷油正时、产生点火和()控制脉冲、控制燃油泵工作等。

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第6题
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是()传感器。

A.发动机转速

B.节气门位置

C.曲轴位置

D.车速

E.轮速

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第7题
发动机系电子控制汽油喷射系统(或装置)的俗称是电喷车。()
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第8题
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火
等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻()

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第9题
电控点火系统中,发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。()
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第10题
关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()。

A.点火器控制次级线圈内产生的电压

B.点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动

C.当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGT

D.当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)

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第11题
参加统计的试桩,当满足其极差不超过平均值的()时,可取其平均值作为单桩竖向极限承载力。

参加统计的试桩,当满足其极差不超过平均值的()时,可取其平均值作为单桩竖向极限承载力。

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