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[单选题]

最后进近不可用的导航规范是:()。

A.RNP

B.RNAV

C.RNPAR

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第1题
仪表进近图标题里“VOR/DMERWY36”表示()。

A.使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME

B.使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME

C.使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME

D.使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航

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第2题
参考下图,回答问题。最后进近定位点在()

A.D6.3

B.LMM上空

C.LOM上空

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第3题
非精密直线进近着陆最低标准中规定,对于带有最后进近定位点的NDB进近,MDH应增加()。

A.15米

B.30米

C.75米

D.90米

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第4题
大型民航客机最后进近速度一般为()公里。

A.150-200

B.200-250

C.250-300

D.350-400

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第5题
在最后进近定位点处,交叉检查高度表。确保他们在()内保持一致。

A.50英尺

B.100英尺

C.150英尺

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第6题
管制员应当避免指示航空器同时保持______和______速度.做中间和最后进近的航空器的指示空速
调整量不得大于______公里/小时或者______海里/小时.航空器在最后进近中飞越距跑道入口______公里(______海里)后,管制员不应指示航空器调整水平速度.

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第7题
预选航道指针导航传感器提示字符的右边出现“H字符”DME处于保持状态如果提示字符的右边出现“D字符”则表示:

A.预选航道不可用

B.导航数据失效

C.只有DME距离显示

D.DME处于失效状态

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第8题
航空器进入着陆的方法,应当按照航行资料汇编公布的程序进行.机场管制席管制员在航空器按照仪

表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序

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第9题
烧伤程度分三级,三度烧伤的急救方法为()
A、反复用冷水冷却受伤处

B、不可用冷水冲,否则易感染恶化。水泡尽量不要弄破,救护人员严禁触摸伤处;如需要脱去被烧伤处粘结的衣裤、鞋袜等,千万不要强撕硬扯,应用剪刀剪开非粘结部分慢慢脱去。烧伤处可涂些盐水或急救烧佶药物,然后进往医院

C、立即送往医院

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第10题
烧伤程度分三级,一度烧伤的急救方法为()
A、反复用冷水冷却受伤处

B、不可用冷水冲,否则易感染恶化。水泡尽量不要弄破,救护人员严禁触摸伤处;如需要脱去被烧伤处粘结的衣裤、鞋袜等,千万不要强撕硬扯,应用剪刀剪开非粘结部分慢慢脱去。烧伤处可涂些盐水或急救烧佶药物,然后进往医院

C、立即送往医院

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第11题
烧伤程度分三级,二度烧伤的急救方法为()
A、反复用冷水冷却受伤处

B、不可用冷水冲,否则易感染恶化。水泡尽量不要弄破,救护人员严禁触摸伤处;如需要脱去被烧伤处粘结的衣裤、鞋袜等,千万不要强撕硬扯,应用剪刀剪开非粘结部分慢慢脱去。烧伤处可涂些盐水或急救烧佶药物,然后进往医院

C、立即送往医院

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