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[判断题]

接近连续式机车信号用于自动闭塞区段。()

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第1题
铁路自动闭塞区段一般采用()机车信号

A.点式

B.接近连续式

C.点连式

D.连续式

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第2题
自动闭塞区段应装设()机车信号。A.连续式B.接近连续式C.点式D.持续式

自动闭塞区段应装设()机车信号。

A.连续式

B.接近连续式

C.点式

D.持续式

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第3题
铁路非自动闭塞区段一般采用()机车信号

A.点式

B.接近连续式

C.点连式

D.连续式

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第4题
半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。A.连续式B.接近连续式C.点式D.持续式

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。

A.连续式

B.接近连续式

C.点式

D.持续式

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第5题
半自动闭塞或站间自动闭塞区段,地面信号机显示为进行的信号,机车信号连续两架信号机收不到码(机车信号固定不上码的车站或无码区段除外)视为机车信号故障。()
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第6题
连续式机车信号主要用在()区段。

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第7题
机车信号按传送信息方式可以分为3类,以下哪个不属于

A.点式机车信号

B.移频机车信号

C.连续式机车信号

D.接近连续式机车信号

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第8题
机车应装设()机车信号。

A.点连式

B.接近式

C.无码式

D.连续式

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第9题
按照从地面向机车传递信息方式的不同,机车信号分为接近连续式和连续式。()
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第10题
机车信号分为连续式和接近连续式。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
普铁区段,动车组以外的列车在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()。

A.20km/h

B.40km/h

C.15km/h

D.10km/h

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