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[判断题]

整侧屏蔽门不能打开站台人员发现整侧屏蔽门不能打开,立即通知车控室()

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第1题
屏蔽门系统的使用,隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间,避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾
驶员驾车进站时的心理恐慌问题。()

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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员),在办客站每辆硬座车厢整车厢不载客预留到前方站的除外)都要打开()组织乘降。

A.车门

B.端门

C.边门

D.站台侧的一个车门

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第3题
如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素,有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物()
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第4题
简述站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。

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第5题
“好了”手信号显示含义:站台作业完毕,屏蔽门、车门无夹人夹物,屏蔽门关门良好或确认站台安全。()
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第6题
站台屏蔽门系统设备是20世纪80年代引入并投入到地铁。()
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第7题
司机在站台进行BM转CBTC模式时,应保持车门、屏蔽门关闭。()
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第8题
屏蔽门的主要作用是节约运营成本、使站台美观整洁。()
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第9题
司机在站台进行BM转CBTC模式时,应保持车门、屏蔽门开启。()
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第10题
非正常情况下,引导手信号显示地点为来车方向屏蔽门(站台门)端门外。()
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第11题
屏蔽门系统在站台设有应急门和()。

A.滑动门

B. 固定门

C.端门

D. 站台操作盘

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