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[主观题]

如重大节假日期间非小型轿车通行免费车道、未经公司批准的非常规临时免费车、车队、不符合免费条件的______等。

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第1题
《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》国发【2012】37
号规定,七座及以下客车免费通行的时间范围为(),春节,清明节,劳动节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。

A.国庆节

B.中秋国庆节

C.车辆驶离高速公路出口车道

D.车辆入口领取同行卡内

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第2题
ETC小型客车在入、出口收费站的ETC车道不停车通行,在免费通行时段内驶离高速公路出口收费站的,按()。

A.免费通行

B.挂起

C.0元扣费

D.紧急通行

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第3题
重大节假日免收小型客车通行费,其中高速公路以()为准。

A.北京时间

B.复合卡入口时间

C.车辆驶离出口收费车道的时间

D.监控中心通知时间

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第4题
重大节假日期间,采取“不发卡、抬杆放行”的()模式

A.营运

B.运营

C.收费

D.免费

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第5题
重点时段、节假日检查是指在重大活动期间和节假日前后开展的针对性检查。()如国家重大会议期间、
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第6题
国务院出台“高速公路节假日7座以下车辆免费通行”政策。政策实施后却导致节假日高速公路拥堵严重。
对此,你怎么看?

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第7题
每逢国内节假日高速路免费通行,全国各地相当多的高速公路就成了“停车场”。做操、遛狗、踢毽子,免费
的高速上上演全民健身运动,成为“中国式拥堵”中的一道别样风景。引发舆论对免费高速新政的抱怨和质疑。

中国是全世界收费公路最多的国家,全世界70%的收费公路在中国。收费公路多,增加群众出行和旅游负担,挡住了一部分人出行和旅游的路。一旦节日免费,出行和旅游的欲望增加,人员增多,高速公路必然拥堵。但必须注意到,高速拥堵深层次的问题不只是民众都想挤在双节吃免费午餐,而是多种原因的积累和叠加所致。

免费高速新政引发的拥堵恰恰反应了各种“公共福利饥渴”和公共产品的不足,在民众的抱怨声中,政府应该正视这种“饥渴”背后的民众焦虑。一个国家经济发展水平越高,社会福利支出水平也应当越高。随着国家发展战略目标和福利体系的变化,政府应调整公共财政支出结构,创造条件给民众提供更多免费公共产品,让高速公路免费常态化,在惠民的细节上“让步”。

此外,在13亿人口通资源严重不足。有数据统计称,中国公路人均里程数仅为发达国家的20%。中国人均铁路约6厘米,仅相当一根香烟的长度。高速公路总里程虽然居世界第二,人均里程却少得可怜。一方面人El众多,一方面人均交通资源数量少得出奇.加之节假日及其他因素的影响,交通拥堵不可避免。

随着经济的发展,家用轿车的增加,道路交通压力在所难免,特别是一些新手上路。违章驾驶普遍,更成为高速拥堵的直接原因。交通部的监测显示,交通事故占全部公路阻断事件的80%,成为路网运行压力较大的重要原因。

高速免费的情景就像一面镜子,照出中国目前的用车现状:急躁、烦乱、缺乏规矩、没有文明。“十一”长假部分高速公路上追尾、刮擦等小事故接连不断。事故发生后,由于应急车道立即被后车堵死,为处理事故,路政清障工作人员与高速交警不得不从另一侧进入现场,有时还要逆行。一起本来可以快速解决的事故可能需要数小时,尤其是出现人员受伤的重大事故时.被堵住的可能就是“生命通道”。

许多重要的高速公路出人口都出现了排长龙的大军。然而不和谐的画面出现了,在大家等着过站口的同时,“见缝插针”、乱扔垃圾、乱按喇叭的现象非常多。最为严重的就是乱扔垃圾! 在收费站附近的路口,地上的垃圾让人触目惊心!交警提示,高速路上乱扔垃圾容易阻挡其他车辆的视野或引发其他事故。

车祸频发、管理滞后也是造成高速拥堵的重要原因之一。高速免费首日,全国一共发生了7390起交通事故,这对于海量车流下脆弱运行的道路系统来说无疑是一个梗阻。这其中固然有车主交通素质、文明意识需要提高的原因,但如何快速处理事故、迅速疏导车流,同样是有关部门应该做好的管理功课。

问题一:根据给定资料,请分析我国节假日期间高速拥堵的原因。(要求:100—300字)

问题二:针对我国节假日期间出现的高速拥堵问题,请提出你的建议。(要求:200—400字)

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第8题
从2016年3月16日零时起,济南有三座黄河大桥对所有七座以下小型客车实行免费通行()
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第9题
从2016年3月16日零时起,济南有三座黄河大桥对鲁A牌照七座以下小型客车实行免费通行()
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第10题
哪些节假日免费为顾客装袋()。

A.春节期间

B.清明节

C.国庆节

D.中秋节

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第11题
免费通行期间外勤人员强行拦截、追击漏费车辆的,每次扣______分。

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