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[判断题]

总风遮断阀漏泄的检查：二位阀置货车位，自阀手柄置过量减压位后移最小减压位（或制动区)，检查列车管的压力能否仍保持在450kPa，若列车管压力回升，说明遮断阀漏泄。（)

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更多“总风遮断阀漏泄的检查：二位阀置货车位，自阀手柄置过量减压位后…”相关的问题

第1题

列车管漏泄量的检查：二位阀置货车位，自阀手柄置制动区，制动保压时检查列车管压力的表针1min的下降量，应小于20kPa。（)

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第2题

客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。（)

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第3题

JZ—7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在（)呈开启状态。

A.紧急制动位

B.取把位

C.过量减压位

D.过充位

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第4题

JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。（）

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第5题

自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。

自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（)状态。

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第6题

总风遮断阀溢流孔漏风的原因可能是（)。

A.遮断阀密封圈损坏

B.遮断阀阀口损坏

C.中立电空阀故障

D.均衡鞲鞴漏泄

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第7题

作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。（)

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第8题

客货车转换阀在客车位切断：（)。

A.总风到遮断阀通路

B.总风到列车管的通路

C.总风到工作风缸的通路

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第9题

JZ－7型空气制动机自动制动阀客货车转换阀在客车位时，使总风遮断阀管不与大气连通。（)

JZ-7型空气制动机自动制动阀客货车转换阀在客车位时，使总风遮断阀管不与大气连通。()

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第10题

客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？

客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？

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第11题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（)。

A.750～900kPa

B.650～750kPa

C.750～800kPa

D.850～900kPa

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