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[判断题]

汽车试验的主观评价法始终是操纵稳定性的最终评价方法。（)

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第1题

在汽车几大性能中，（)是与汽车行驶安全相关的重要内容。

A.动力性

B.燃油经济性

C.制动性

D.操纵稳定性

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第2题

为了提高汽车操纵稳定性，需要（)。

A.增加气动升力

B.增加气动阻力

C.减小气动升力

D.减小气动阻力

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第3题

电控悬架通过改变悬架刚度和阻尼系数来通过汽车的操纵稳定性和平顺性，还通过控制压缩机和排气

阀充气或排气，使空气弹簧伸长或缩短而达到调节汽车高度的作用。()

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第4题

道路平坦、附着系数大、（)，以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。A.弯

道路平坦、附着系数大、()，以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。

A.弯道半径大、纵坡大

B.弯道半径大、纵坡小

C.弯道半径小、纵坡大

D.弯道半径小、纵坡小

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第5题

学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性;学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是()。

A.只有学生A正确

B.只有学生B正确

C.学生A和B都正确

D.学生A和B都不正确

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第6题

705型试验台做“缓解稳定性试验”时，操纵阀手柄应置() 。

A.第一位

B.第四位

C.第五位

D.第六位

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第7题

主观幸福感概括起来有三个特点,分别是:主观性,（),两维性.

A.客观性

B. 整体性

C. 评价性

D.稳定性

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第8题

农产品颜色的检测方法有主观评价法、客观评价法和________________

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第9题

汽车的制动效能有以下指标评价别()

A.制动距离

B.制动减速度

C.制动抗热衰退性能

D.制动方向稳定性

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第10题

厂内机动车各轮胎气压不一致，最严重的情况是造成（)。A.轮冠中部加剧磨损B.汽车行驶油耗增大C.操纵

厂内机动车各轮胎气压不一致，最严重的情况是造成()。

A.轮冠中部加剧磨损

B.汽车行驶油耗增大

C.操纵失控

D.传动轴磨损

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第11题

评价沥青混合料水稳定性的试验有________、________、________。

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