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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

凡在正线、辅助线、车辆段线及运营公司所属管辖范围内由于地铁自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾爆炸或其它危及运营安全的情况，均列入行车事故（）

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第1题

与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入段线，均为（)。

A.车辆段线

B.正线

C.辅助线

D.安全线

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第2题

地铁线路分为正线、辅助线（存车线、渡线、折返线、联络线、出入段线)、（)。

A.安全线

B.洗车线

C.试车线

D.车辆段线

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第3题

辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车〔如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路，其最高运行速度一般限制在()以下

A.25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

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第4题

正线和辅助线属（)管理。

A.车辆段调度

B.检修调度

C.行调

D.生产调度

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第5题

城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为()。

A.正线

B. 辅助线

C.车场线

D. 直线

E. 斜线

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第6题

南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段（停车场)线。（)

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第7题

正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距（)。

A.1435mm

B.1535mm

C.1500mm

D.1135mm

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第8题

车辆段出入线是（）与车辆段之间的连接线，是正线车辆入车辆段的通道。

A.停车线

B.正线

C.存车线

D.渡线

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第9题

调试作业:指正线、车辆段内任何信号、车辆的（)，以及投入运营服务前所做的准备工作，调试工作负责部门必须派出专业人员跟车负责监控车辆状态。

A.调试

B.试验

C.测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作)

D.运营

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第10题

下列情形属于A类一般事件的是（)。

A.场段内接触网断线、倒杆、塌网

B.车辆段钢轨由轨顶到轨底贯通断裂

C.列车救援

D.运营时段正线未准备好进路接、发列车

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第11题

是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A.正线B.站线C.段管线D.特别用途线

是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A.正线

B.站线

C.段管线

D.特别用途线

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