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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

什么时候，可以用客舱高度控制面板上的“MANUAL”电门来控制客舱排气活门的位置？（)

A.当客舱高度控制面板上的“AUTOINOP”灯亮时

B.当客舱高度控制面板上的“MODESELECT”电门放到“MAN”位时

C.当右主起落架的空/地电门转换到空中方式时

D.当右主起落架小车倾斜时

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更多“什么时候，可以用客舱高度控制面板上的“MANUAL”电门来控…”相关的问题

第1题

什么时候决断高度警戒被复位？（)

A.按压了EFIS控制面板上的DH复位电门

B.无线电高度增加到决断高度+75英尺

C.接地时

D.A或B或C

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第2题

客舱音响音量大小不能由旅客自主调节，可由乘务员在前舱音频控制面板上的调节按钮上进行调整。（)

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第3题

在4、5等客舱中，准许两个铺位并排设置，但应使乘客方便地接近每一铺位的一侧，并在两铺位之间应用高度不小于（)m隔板隔开。

A.0.45

B.0.3

C.0.4

D.0.2

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第4题

如果在EFIS控制面板上的决断高度基准窗选择了负的决断高度后，ADI上决断高度的显示为:（)。

A.虚线

B.000

C.空白

D.负的决断高度

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第5题

如果按压EFIS控制面板的决断高度复位电门，会使:（)。

A.复位相关的ADI上的DH警戒

B.使RA显示从琥珀色变为白色

C.使相关ADI上的高度警戒变为空白

D.以上都是

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第6题

当机组氧气面罩和调节器上的“N—100%”电门放在“N”位时，调节器提供什么样的氧气？（)

A.空气和氧气的混合气(比例随客舱高度不同而不同)

B.空调供气和氧气的混合气(固定比例)

C.100%的氧气

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第7题

在空调组件关断起飞期间，起飞后，已经将一个组件电门放到“自动”位，什么时候将第二个组件选钮也放到“自动”位？（)

A.客舱压力稳定时

B.400英尺以上

C.进入巡航阶段后

D.发动机推力从起飞推力减小后

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第8题

支架的可缩性可以用卡箍的松紧程度来调节和控制，通常要求卡箍上的螺帽扭紧力等于（)kg•m，以保证支架的初撑力。

A.15

B.16

C.17

D.18

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第9题

当吊笼上升达到上限位高度上限位限位器切断电源时，吊笼的越程应不小于（)m。

A.3

B.3.5

C.4

D.4.5

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第10题

10kV/400kVA及以下的变压器宜采用支柱上安装，支柱上变压器的底部距地面的高度不得小于（)m。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.1

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第11题

对于第2类客船，客舱的净高度，应不小于：（)

A.1.8m

B.2.0m

C.1.9m

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