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[判断题]

为了保证冬季客室温度,动车组采用空气预热器和客室加热器组成供暖系统。()

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第1题
为了使煤的燃烧过程进行得快,未完全燃烧损失少,必须保证三个条件()。A.较高温度B.一般温度C.适量

为了使煤的燃烧过程进行得快,未完全燃烧损失少,必须保证三个条件()。

A.较高温度

B.一般温度

C.适量空气

D.少量空气

E.过量空气

F.充裕时间

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第2题
一般来说,当原空气和废气温度一定时,提高空气预热温度,则干燥器热效率()。

A.无法确定

B.降低

C.不变

D.升高

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第3题
如图3-26所示,为了提高进入空气预热器的冷空气温度,采用再循环管。已知冷空气原来的温度为20℃,空气流量为900

如图3-26所示,为了提高进入空气预热器的冷空气温度,采用再循环管。已知冷空气原来的温度为20℃,空气流量为90000m3/h(标准状态下),从再循环管出来的热空气温度为350℃。若将冷空气温度提高至40℃,求引出的热空气量(标准状态下m3/h)。用平均比热容表数据计算,设过程进行中压力不变。

又若热空气再循环管内的空气表压力为1.47kPa,流速为20m/,s,当地的大气压歹为100kPa,求再循环管的直径。

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第4题
不能提高干燥器热效率的方法是()。

A.减小热量补充量

B.减小热损失

C.提高空气的预热温度

D.降低废气的出口温度

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第5题
在用烟道气预热空气的预热器中,通过的烟道气和空气的压力均为常压,其流量分别为45000kg/h和42000kg/h。烟道

在用烟道气预热空气的预热器中,通过的烟道气和空气的压力均为常压,其流量分别为45000kg/h和42000kg/h。烟道气进入时的温度为315℃,出口温度为200℃。设在此温度范围内

空气进口温度为38℃,设在有关温度范围内,

试计算此预热器的损耗功WL与热力学效率。

已知大气温度为25℃,预热器完全保温。(按理想气体计算)

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第6题
气缸冷却水套的作用是不包括()。

A.降低气缸温度,延长使用寿命

B.减少空气预热,提高生产能力

C.延期分解润滑油在气缸中的分解

D.加湿压缩空气

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第7题
电缆预热的方法可采取提高周围空气温度的方法加热,当温度为5~10℃时,需用72h,温度为25℃时,则需用()h。

A.12~24

B.18~32

C.24~36

D.32~44

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第8题
下喷式焦炉采用煤气加热时,空气先通过蓄热室预热后,再到燃烧室与煤气混合进行燃烧。()
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第9题
分动箱冬季采用()润滑。

A.150号工业齿轮油

B.10号机械油

C.20号机油

D.30号机油

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第10题
空气的干球温度为20℃,湿球温度为16℃,此空气经一预热器后温度升高到50℃,送入干燥器时温度降至30℃,试求: (1)

空气的干球温度为20℃,湿球温度为16℃,此空气经一预热器后温度升高到50℃,送入干燥器时温度降至30℃,试求:

(1)出口空气的湿含量,焓及相对湿度;

(2)100m3的新鲜干空气预热到50℃所需的热量及通过干燥器所移走的水蒸气量。

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第11题
常压下,空气在温度为20℃、湿度为0.01kg水/kg干气状态下,预热到120℃后进入理论干燥器。废气出口的湿度为0.03kg
水/kg干气。物料的含水量由3.7%干燥至0.5%(均为湿基)。干空气的流量为8000kg干空气/h。试求:
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