题目内容
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[主观题]
在航空领域，常常发生小鸟撞毁飞机事件。下列关于小鸟和飞机相撞时的说法正确的是（）
A．小鸟受到的力大
B．飞机受到的力大
C．小鸟和飞机的受力一样大
D．主动撞击的一方产生的力大
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A．包揽 严正 遵守
B．荣获 严重 恪守
C．包揽 严正 恪守
D．荣获 严重 遵守
重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的行为。 根据定义，下列属于重大飞行事故罪的是()。
A．逃犯甲用匕首胁迫飞机驾驶员在某乡镇降落，结果致使大量村民死亡
B．某客机在滑行途中突遭暴雨，驾驶员作出停止升空的决定，结果使乘客滞留机场达36小时
C．驾驶员在和空姐聊天时，飞机偏离原定航线
D．飞机驾驶员为提神，在驾驶时吸烟，结果使飞机着火坠毁
A.中国
B.日本
C.巴拿马
D.韩国
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：
A．在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B．在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C．把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D．综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：
A.在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的？()
A.在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高 50%，重量减轻近 1/4
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
A.法律已经要求商业客机装备非常复杂的雷达系统
B.没有装备雷达系统的私人飞机在中心位置的机场附近造成了异乎寻常的大量空中撞机事件
C.许多私人客机的飞行员宁愿购买雷达设备，也不愿被排除在中心位置的机场之外
D.在中心位置的机场附近发生的空中撞机的数量最近几年已经下降了
