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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在() 。

A.二位上拉杆

B.一位上拉杆

C.制动杠杆连接拉杆处

D.中拉杆

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第1题
ST1-600型闸调器采用杠杆控制结构安装在车辆上时,闸调器应装在() 。

A.二位上拉杆处

B.制动杠杆连接杆

C.一位上拉杆处

D.两个拉杆之间处

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第2题
ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?

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第3题
ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,采用调编或尾部加挂车方法的,确认故障车缓解良好()
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第4题
ST1-600型闸调器的三个基本作用是什么?

ST1-600型闸调器的三个基本作用是什么?

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第5题
ST1-600型闸调器控制制动缸活塞行程的关键是控制闸调器的长度()
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第6题
ST1-600型闸调器工作杆长度须在()之间。

A.200-550mm

B.150-550mm

C.100-550mm

D.50-550mm

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第7题
装有ST1-600型闸调器的车辆,在进行制动试验时,闸调器外体在制动保压作用时没有转动动作。()
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第8题
当全车闸瓦厚度平均值为45mm时,ST1-600型闸调器螺杆工作长度为()mm。

A.409-479mm

B.357-427mm

C.500-570mm

D.302-372mm

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第9题
顺时针转动机冷车上的ST1-600型闸调器控制杆,使控制杆头的控制距离改变2mm,可使该车制动缸活塞行程()。

A.缩短2mm

B.增长2mm

C.缩短3.5mm

D.增长3.5mm

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第10题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,司机通知车辆乘务员进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()此题为判断题(对,错)。
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