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[判断题]

变速器在工作时有异响的原因有:变速器内缺润滑油,润滑油过稀,轴承磨损严重,轴的弯曲变形使滑动齿轮和常啮合齿轮的轴向间隙过大与过小,及齿轮严重磨损。()

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第1题
若自动变速器只有在行驶中有异响,空挡时无异响,通常为行星齿轮机构异响。()
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第2题
离合器踏板自由行程过大可能会使变速器造成()故障。

A.挂档困难

B.跳档

C.挂档后有异响

D.乱档

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第3题
失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在
失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在

()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。

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第4题
踩刹车时有异响,可能造成的原因是什么()

A.SA应结合公里数,查看刹车盘片的状态(是否需更换)

B.查看维修记录,并询问客户近期是否更换过刹车片(尤其是问是否去过其他维修厂)

C.目视检查车轮是否卡异物

D.刹车盘片不平、刹车钳内卡有异物

E.刹车片内有硬点

F.目视检查车轮是否卡异物4、可在举升状态下,转动车轮检查确认是否有异响

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第5题
能引起离合器打滑的原因()。

A.离合器踏板自由行程不足

B.离合器分离轴承异响

C.离合器踏板自由行程过大

D.变速器第一轴弯曲或磨损过大

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第6题
变速器内发生异响,主要是由于轴承磨损松旷和齿轮间不正常啮合而引起的噪音。()
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第7题
变速器维护应先检查变速器是否有(),从而检验齿轮、轴、轴承等零件的磨损情况

A.锈蚀

B.弯曲变形

C.运转异响

D.螺纹损伤

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第8题
二级维护时不能作为拆检变速器附加作业依据的是()。

A.变速器异响

B.变速器乱挡、跳挡

C.离合器分离不彻底导致挂挡困难

D.变速器换挡困难

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第9题
某手动变速器,只有在直接档时没有明显的异响,而在其他档位则有明显异响,这可能的原因是()。

A.第一轴前轴承损坏

B.齿轮磨损坏,啮合不良

C.中间轴及第二轴前端轴承损坏

D.第二轴后轴承松旷严重

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第10题
自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时,转速高于规定值,其原因之一是()。

A.主油道油压太高

B.直接档离合器打滑

C.第二档单向离合器工作异常

D.第一档和倒档制动器打滑

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