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[判断题]

连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调整。调整钩位时,不准探身两车钩之间。()

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第1题
连挂车辆前,要调整好钩位。()
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第2题
连挂停留在曲线、道岔处的车辆时,应调整好钩位,严格控制连挂速度,必要时一度停车再进行连挂。()
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第3题
连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须已试拉或顿钩方式确认连挂妥当。()
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第4题
下锁销和钩舌落锁台的搭接量检查方法:车钩处于闭锁位时从钩头下部在锁腿与锁铁孔前壁之间用扁棒或螺丝起子用力向后撬锁铁腿,同时从钩头正面用撬棍或凿子向上撬起锁铁,测量下锁销杆和钩舌落锁台的搭接量。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。

A.会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故

B.会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

D.一般不会产生冲击力

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第6题
钩锁有准备连挂状态,连挂状态、解钩状态三个状态()
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第7题
连续连挂车辆,可不停车连挂,车组间隔超过()时,应顿钩或试拉。

A.5车

B.7车

C.8车

D.10车

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第8题
钩()状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第9题
车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。()
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第10题
车钩自动开锁的原因是()。

A.车钩防跳不良

B.钩锁链过长

C.钩提链松余量过短

D.钩锁销反装

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第11题
车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一(),使受力处于平衡状态。

A.平行四边形

B.正方形

C.长方形

D.圆形

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