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[判断题]

总风遮断阀是控制双阀口式中继阀的总风源。（)

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第1题

总风遮断阀用于切断或()双阀口式中继阀的风源。

总风遮断阀用于切断或（)双阀口式中继阀的风源。

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第2题

总风遮断阀受（）的控制，用以启闭中继阀的总风源。A.电控阀B.分配阀C.中继阀

总风遮断阀受（）的控制，用以启闭中继阀的总风源。

A.电控阀

B.分配阀

C.中继阀

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第3题

DK－1型双阀口式中继阀的作用是控制总风缸压力空气能否进入（)对列车管进行充风或补风。

DK-1型双阀口式中继阀的作用是控制总风缸压力空气能否进入()对列车管进行充风或补风。

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第4题

中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。

A.关闭

B.开启

C.自然

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第5题

DK-1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关，由()控制开启或关闭。

A.缓解电空阀

B.中立电空阀

C.制动电空阀

D.重联电空阀

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第6题

总风遮断阀管8的压力是中继阀的()开启、关闭的控制压力。

总风遮断阀管8的压力是中继阀的（)开启、关闭的控制压力。

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第7题

单独制动阀直接控制（)作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第8题

总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的总风通路而设计的，它相当于控制（）向列车管充气的一个

阀门。

A.电控阀

B.分配阀

C.中继阀

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第9题

DK－1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关，由中立电空阀开启或关闭。（)

DK-1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关，由中立电空阀开启或关闭。()

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第10题

客货车转换阀主要是开启或关闭（)的机构。

A.中继阀总风遮断阀

B.中继阀

C.作用阀

D.副阀

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第11题

大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露

可以得到补充。

A.单独制动阀

B.自动制动阀

C.电控阀

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