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[判断题]

在弃船救生时,可直接跳入救生艇或救生筏。()

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第1题
一艘船长为65m载客人数为90人船员为10人的沿海Ⅲ类客船其救生艇筏与浮具的正确配备应是()

A.110人的气胀救生筏

B.20人的机动救生艇和90人的救生筏

C.20人的机动救生艇50人的救生筏和40人的救生浮具

D.20人的机动救生艇和90人的救生浮具

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第2题
下列哪些对救生筏的存放的描述是正确的?()

A.救生筏及其存放装置不会妨碍任何其他救生艇筏或救助艇的操作

B.在切实可行的情况下,位于安全并有遮蔽的地方,并加以保护免受火灾和爆炸引起的损坏

C.每只救生筏的存放应将其首缆牢固的系在船上

D.救生筏的存放应能在用人工将其从系固装置上解脱时,一次释放一只筏

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第3题
当船上没有撒退的安全地带,船下又没有救生船只,情况紧急,危机到自身安全时,可跳入水中自救。()
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第4题
弃船逃生的方法和途径一般有()。
弃船逃生的方法和途径一般有()。

A.用平台救生艇.筏弃船逃生

B.用直升飞机或守护船弃船逃生

C.用固定应急逃生梯.逃生软梯或逃生绳逃生

D.跳海逃生

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第5题
某国内近海航行成品油船(闪点小于等于60°),船长86m,载员20人,铺龙骨日期为2006.12.01,完工日期
某国内近海航行成品油船(闪点小于等于60°),船长86m,载员20人,铺龙骨日期为2006.12.01,完工日期

为2008.04.30,2013年10月该船申请进行改建,请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式:()

A.左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)

B.左右舷各配一艘定额20人的,由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏

C.左右舷各配一只20人的气胀式救生筏,其中一舷的救生筏使用降落设备;同时,在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;另配备一艘救助艇

D.全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

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第6题
某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时,其救生艇、筏与浮具的正确配备应是()?

A.110人的气胀救生筏;

B.10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏;

C.20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏;

D.30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏;

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第7题
某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的
救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。问题:1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求?2)该船的救生艇、救生筏如何整改?

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第8题
客船在放置救生艇和救生筏的处所及通往该处所通道上应设有()的灯光照明。

A.一定

B.基本

C.足够亮度

D.可靠

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第9题
某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人,均匀分布在船的两舷,每舷设有一个降落装置。试验时每个
吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面,请判断该船如此配置是否满足要求,为何?

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第10题
一艘船长为82米2005年建造完工航行于近海航区的货船船员人员13人配备17人救生艇1艘15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养锈蚀严重影响释放效能为保持船舶的适航性你认为可采取以下哪些措施?

A.拆除吊艇架

B.完全修复吊艇架

C.拆除吊艇架船舶航行区域暂时降为沿海

D.更换吊艇架

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第11题
关于救生标识标准,下列描述正确的是()。
关于救生标识标准,下列描述正确的是()。

A.图标的底色为绿色

B.图标的底色为白色

C.图标中箭头.数字.图案等应用荧光材料或反光材料制作

D.救生艇集合处必须标有救生艇编号和标志

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