首页 > 大学本科> 工学
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要…”相关的问题
第1题
在汽车起动暖机过程中,转速有频繁的变化现象,有时候会造成熄火,其故障原因是()

A.PCV系统出现了故障

B.怠速控制阀出现了故障

C.发动机软管连接不良

D.火花塞出现了问题

点击查看答案
第2题
汽车在运行中过渡工况有()。

A.怠速

B.冷起动

C.暖机

D.小负荷

E.加速

点击查看答案
第3题
冷起动发动机时将阻风门关闭,()便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油,与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。

A.足量的汽油

B.少量的汽油

C.浓混合气

D.中量汽油

点击查看答案
第4题
电控喷射汽油机中,混合气浓度采用开环控制的工况是()

A.冷起动工况

B.起动后暖机怠速工况

C.急加速工况

D.大负荷工况

点击查看答案
第5题
为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,空燃比反馈控制并非在发动机所有工况都进行。请问空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是什么?()

A.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在怠速工况或部分负荷工况

B.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:汽车加速工况或减速工况

C.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在起动工况或暖机工况

D.空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在大负荷工况

点击查看答案
第6题
暖机过程中¢a从起动时的由大逐渐变小直到怠速所要求的数值为止。()

暖机过程中¢a从起动时的由大逐渐变小直到怠速所要求的数值为止。()

点击查看答案
第7题
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

A.怠速控制阀

B.节气门位置传感器

C.节气门调节电动机

点击查看答案
第8题
暖机过程中,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀从起动后的开度逐渐关小。()
点击查看答案
第9题
半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第10题
使用自动怠速模式要注意什么问题?()

A.应在开始操作之前核实自动怠速指示灯的亮灭

B.在自动怠速模式下,要密切注意发动机控制旋钮的设定

C.防止机器的加速运动,在不希望机器有突然加速运动时

D.自动怠速开关具有记忆性,在自动怠速功能开启时,关掉发动机,以后再起动发动机时,自动怠速功能仍然恢复工作。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改