首页 > 大学本科> 法学
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在进行传统点火系的故障分析时,闭合IGSW,电流表批示放电3-5A,摇转曲轴指针不摆动,甲认为,断电器触点不能断开。乙认为高压线圈一线柱到分电器接线柱的连线有接触不良。你认为()

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在进行传统点火系的故障分析时,闭合IGSW,电流表批示放电3…”相关的问题
第1题
传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于()状态。

A.刚张开

B.刚闭合

C.张到最大间隙

点击查看答案
第2题
传统点火系火花塞跳火时,断电触电正处于()状态A.刚张开B.刚闭合C.张到最大间隙

传统点火系火花塞跳火时,断电触电正处于()状态

A.刚张开

B.刚闭合

C.张到最大间隙

点击查看答案
第3题
驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。()
点击查看答案
第4题
当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时,在示波器出现的波形是()。

A.点火斜度增大,波幅增高

B.火花中断后的振荡波太小

C.触点闭合阶段出现多余波形

D.重叠波形偏移太大

点击查看答案
第5题
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降,因此在调整时易出现()等现象。
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降,因此在调整时易出现()等现象。

点击查看答案
第6题
判断点火系不点火故障时,拨下分电器盖的总高压线,对着缸体,相距4-6mm,接通点火开关,摇转曲轴,如无火花或火花弱,表明()。

A.故障在高压电路

B.故障在低压或点火线圈

C.分火头漏电

点击查看答案
第7题
在传统点火系中,点火线圈产生的高压电会随发动机转速升高而增大。()

在传统点火系中,点火线圈产生的高压电会随发动机转速升高而增大。()

点击查看答案
第8题
传统点火系的高压电是在断电器触点闭合时产生的。()
点击查看答案
第9题
在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。

A.低压电路中有断路故障

B.活动触点及其引线有搭铁故障

C.断电器触点严重烧蚀

点击查看答案
第10题
使用试灯法检测发动机点火系故障时,应该()。A.一端接用电设备接线柱,另一端接车体B.一端接起动

使用试灯法检测发动机点火系故障时,应该()。

A.一端接用电设备接线柱,另一端接车体

B.一端接起动开关,另一端接点火线圈“十”接线柱

C.一端接蓄电池,一端接车体

D.以上均不对

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改