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[单选题]
通过调节发电端和需求侧的动态平衡，维持电网频率在允许的误差范围之内。电池储能系统调频效果是燃煤机组的（)倍。
A.10
B.15
C.20
D.25
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下列关于“车网互动”的表述中，正确的选项包括（)。
A.电动汽车是提供储能的重要手段，储能可以安装在电力系统的不同环节，如发电侧、电网侧、用户侧
B.目前，储能电池产量的90%以上都应用在电动汽车动力电池的领域里，其中动力电池存量规模是电化学储能30倍以上，具有非常大的发展空间
C.电动汽车的可调节潜力远远高于其他储能的调节手段
D.电动汽车V2G与分布式电源、用户侧储能具有相似性
E.上海、山西、湖南等地开展了电动汽车跟新能源协同的交易试点，通过市场化的手段给电动汽车用户额外的价格信号，从而实现车网互动
A.维持系统频率在允许误差范围内。
B.维持互联电网净交换功率及交换电能量在规定值。
C.计算系统的备用容量，当系统备用容量小于规定值时，发出报警。
D.计算系统网损，维持电厂母线电压在规定范围内。
A.使全系统的发电出力与全系统的负荷保持平衡
B.将电力系统的频率误差调节到零，保持系统频率为额定值
C.使区域联络线上传输的净交换功率为计划值
D.在区域内机组间实行经济负荷分配，使区域运行成本最小
A.使全系统的发电出力与全系统的负荷保持平衡
B.将电力系统的频率误差调节到零，保持系统频率为额定值
C.使区域联络线上传输的净交换功率为计划值
D.在区域内机组间实行经济负荷分配，使区域运行成本最小
A.A.电力系统频率调整的基本原理是根据电力系统有功负荷的变化，改变发电机的有功出力，维持电力系统在所要求频率下的有功功率平衡;
B.B.电力系统频率的一次调整是针对第一类负荷变化进行的，它通过发电机组装设的调速器来实现，但一次调整不能实现频率的无差调节;
C.C.电力系统频率的二次调整结束后，不管频率是否回到负荷变化前的数值，负荷的变化量均为调频机组所承担;
D.D.在无差调节方式下，二次调整结束后，负荷的变化全部为调频机组所承担。
A.实现对频率的在线监控
B.实现对机组的自动发电控制(AGC)
C.实现对机组一次调频投入情况的在线监测
D.实现对ACE的在线监控
