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[判断题]

104紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动主管的排风，提高制动速度。（)

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第1题

104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时（)，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波

104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时()，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

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第2题

DK-1型制动机增加紧急放风阀加快了列车管在()时的排风速度。

A.常用制动

B.初制动位

C.缓解位

D.紧急制动

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第3题

F8型分配阀在紧急制动时，其（)活塞下移，打开放风阀口，制动管压力迅速下降，使列车产生紧急制动A

A.副阀

B.紧急阀

C.辅助阀

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第4题

120型阀新增了加速缓解阀，其用途是实现制动管的“局部增压”作用，可加快制动管的增压速度，提高

列车制动机的缓解波速，减小列车在缓解时的纵向冲动。()

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第5题

紧急制动试验：手把置第六位，制动管减压达()前，(104阀)制动机应发生紧急制动作用。

A.80kpa

B.100kpa

C.150kpa

D.90kpa

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第6题

当JZ－7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。（)

当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。()

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第7题

104主阀作用部用途：利用制动主管与工作风缸的压力差，沟通或遮断阀体内相关通路。（)

104主阀作用部用途：利用制动主管与工作风缸的压力差，沟通或遮断阀体内相关通路。()

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第8题

120阀的紧急阀使紧急制动灵敏度和常用制动（)很好的兼顾。

120阀的紧急阀使紧急制动灵敏度和常用制动()很好的兼顾。

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第9题

104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。

()

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第10题

104型制动机在施行常用制动后可直接转入紧急制动。（)

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第11题

JZ-7型空气制动机紧急放风阀作用位置包括充气缓解位、常用制动位、()。

A.常用保压位

B.紧急制动位

C.紧急缓解位

D.常用缓解位

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