题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船,甲船船长70m,安放龙骨日期为2011年9月2日;乙船船长50m,建造完
工日期为2011年8月2日;丙船船长30m,安放龙骨日期为2012年1月1日;丁船船长18m,建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的有()
A.甲船
B.乙船
C.丙船
D.丁船
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A.甲船
B.乙船
C.丙船
D.丁船
A.拆除吊艇架
B.完全修复吊艇架
C.拆除吊艇架船舶航行区域暂时降为沿海
D.更换吊艇架
A.《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)
B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
C.《起重设备法定检验技术规则》(1999)
D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
A.要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时其上的门换成符合规范要求的水密门。
B.要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。
C.要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。
D.查阅该船的干舷计算书如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正重新校核该船的干舷与强度完整稳性所决定的干舷比较取最大者。
试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?
某干货船的船长为 92.50m,近海航区,其救生艇、救生筏的配备应满足船上总人数的百分比为:
A.110%
B.150%
C.200%
D.240%