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[判断题]

运行中遇天气恶劣信号机了望距离不足200m时，应适当降速，并报告车站值班员转告列车调度员，严禁盲目赶点和臆测运行。（)

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第1题

普铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第2题

遇天气恶劣(大风扬沙、暴风雨、雨夹雪、大雾)，信号机显示距离不足()m时，司机须立即报告列车调度员(车站值班员)。根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.800

B.500

C.200

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第3题

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第4题

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，机车出入段、转线、挂车等调车作业时必须（)。

A.适当控制运行速度

B.加强联控

C.开启机车头灯

D.开启标志灯

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第5题

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

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第6题

遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

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第7题

《普安规》昼间遇恶劣天气停车信号显示距离不足1000m，应使用（）。

A.昼间信号

B.夜间信号

C.昼夜通用信号

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第8题

遇恶劣天气（如暴雨大雨、大雾等)，难以了望确认线路、道岔、信号等情况时，检修调度应停止车辆段内的（)作业，并通知相关部门负责人。

A.应急演练

B.厂家作业

C.调试、调车

D.检修作业

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第9题

高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式，限速（)运行。

A.40km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.15km/h

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第10题

高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式，后续列车采用（)模式运行。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.AM-CTC

D.SM-CTC

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第11题

《技规》遇天气恶劣办法行车，当无法辨认进站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭

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