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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

甲醇合成催化剂使用后期，不再控制合成塔入口合成气中CO含量的意义是（)

A.降低反应速度

B.减缓反应剧烈程度

C.提高催化剂活性

D.提高反应速度

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第1题

甲醇合成催化剂使用后期，合成塔入口合成气中的二氧化碳含量，应控制在一定的范围内。（)

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第2题

甲醇合成催化剂在升温时，操作上应该防止（)。

A.汽包蒸汽放空量大

B.合成塔开工加热蒸汽量大

C.汽包排污量小

D.合成塔夹套水击

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第3题

甲醇合成生产中，若循环气中的二氧化碳含量上升，下面（)工艺参数显示上升。

A.系统操作压力

B.催化剂床层温度

C.合成塔压差

D.弛放气流量

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第4题

甲醇合成塔在进行强制降温时，不再要求控制降温速率。（)

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第5题

控制甲醇合成压力一般采用的方法是（)

A.调节合成气量

B.调节合成塔空速

C.调节压缩机转速

D.调节循环气中惰性气含量

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第6题

判断甲醇合成催化剂还原结束的依据是（)。

A.氢气不再消耗

B.床层温度上升

C.化学水不再生成

D.床层温度下降

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第7题

甲醇合成催化剂升温速率通常控制小于25℃。（)

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第8题

甲醇催化剂在实际生产中，对其影响最大是（)。

A.操作压力

B.操作温度

C.合成气H/C

D.合成塔空速

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第9题

甲醇合成开车，要将合成塔触媒温度升到（)度。

A.200

B.210

C.220

D.230

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第10题

德国鲁奇甲醇合成工艺中的合成塔是固定床冷激式反应器。（)

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第11题

甲醇合成系统长期计划停车处理时、先合成塔降混、后氮气置换。（)

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