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[单选题]

以下零部件中,一号线和二号线车辆转向架可以互换使用的是()。

A.EREC装置

B.空气弹簧

C.WSP速度传感器

D.齿轮箱

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第1题
()暗挖隧道日前顺利合龙,工程中首次攻克“湿陷黄土地层、轨道无加固、隧穿火车站”这一世界级地铁施工难题。

A.西安地铁一号线

B.武汉地铁二号线

C.武汉地铁三号线

D.西安地铁四号线

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第2题
动荷系数是指车辆在运行中,车体、转向架或其他零部件上所产生的动载荷幅值与其相应的() 的比

动荷系数是指车辆在运行中,车体、转向架或其他零部件上所产生的动载荷幅值与其相应的() 的比值。

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第3题
铁路部门为修理进出境车辆,而运进的材料、零部件、工具、轮对、转向架,在海关监管之下确实用于进出境
车辆维修的,可予以免征进口关税和产品(增值)税。()

A.正确

B.错误

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第4题
当南京地铁一号线列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力,当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解,可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。

A.ATPFS

B.VCBS

C.BBS

D.LMRGBS

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第5题
南京地铁一号线车辆的制动方式有:再生制动、电阻制动、摩擦制动。()
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第6题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。()
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第7题
转向架可相对车体回转,其固定轴距也较小,故能使车辆顺利通过半径()的曲线。A.较大B.较小C.较长

转向架可相对车体回转,其固定轴距也较小,故能使车辆顺利通过半径()的曲线。

A.较大

B.较小

C.较长

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第8题
以下属于配送活动标的物的为()。

A.车辆

B.原材料

C.零部件

D.半成品

E.产成品

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第9题
车辆在轨道上运行的过程中,由于受到外力的冲击,车体和转向架之间以及轮对之间的弹性约束而产生各个方向,各种形式的波动,称为车辆运行中的()。

A.制动

B.运动

C.振动

D.波动

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第10题
转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于(), 内侧不小于50mm(手制动拉杆及托除外)。

A.70mm

B.75mm

C.80mm

D.85mm

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第11题
运营一中心A部A工班需要领一号线西朗总库的物资,该工班可领货主为()的物资。

A.运营一中心

B.运营二中心

C.资源服务中心

D.基地维修中心

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