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[判断题]

TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。（)

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第1题

TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有() 以上的向上调整量。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第2题

目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要以下几种（)。

A.KZW-4型

B.KZW-4G系列

C.KZW-6型

D.TWG-1系列

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第3题

TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过() 。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第4题

TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于()时更换新品。

A.1.5mm

B.1.8mm

C.2mm

D.2.5mm

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第5题

TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成拧进、拧出顶杆组成时，其有效力矩小于() 。

A.2N m

B.3N m

C.4N m

D.5N m

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第6题

TWG一1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时制动缸压力过低，原因：制动缸管路漏泄，处理方法：排除漏泄。（)

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第7题

KZW系列空重车自动调整装置性能空车位试验时，其减压量是5位减压()。

A.200kPa

B.140kPa

C.160kPa

D.100kPa

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第8题

CKZW系列空重车自动调整装置性能半重车位试验时，其减压量是5位减压()。

A.200kPa

B.140kPa

C.160kPa

D.100kPa

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第9题

KZW系列空重车自动调整装置性能半重车位试验时，其减压量是5位减压()。

A.200kPa

B.140kPa

C.160kPa

D.100kPa

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第10题

KZW一4型空重车自动调整装置为（)调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。)

A.一级

B.二级

C.三级

D.无级

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第11题

KZW£4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（)允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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