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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（)。

A.降低燃料油粘度

B.防止燃料油凝固

C.控制燃料油粘度

D.降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

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第1题

燃料油温度低可能是由于（)造成的。

A.伴热没有打开

B.雾化蒸汽量小

C.环境温度低

D.燃料油黏度太大

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第2题

瓦斯罐加伴热采用蒸汽的好处有（)

A.来源方便

B.安全

C.热量足

D.加热量大

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第3题

蒸汽动力循环采用再热的首要目的是提高热效率。（)

蒸汽动力循环采用再热的首要目的是提高热效率。( )

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第4题

蒸汽雾化火嘴中（)的高压蒸汽和燃料油在油嘴内混合，以很高的速度由喷头喷出。喷头有排成一圈或一排的小孔，燃料被喷成中空的圆锥形油雾。油雾在高速前进的过程中受到炉内空气的阻力，被压扁破碎成更小的油滴，这就是蒸汽雾化的过程。

A.O.lMPa

B.0.1MPa～0.2MPa

C.0.2MPa～0.3MPa

D.0.3MPa～3MPa

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第5题

采用蒸汽中间再热的初始目的是为了（)。

A.降低汽轮机的排汽湿度

B.提高机组的经济性

C.提高汽轮机相对内效率

D.提高锅炉效率

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第6题

液硫计量泵启动前应将冷却水、伴热蒸汽都投用上。（)

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第7题

在确定换热介质的流程时，通常走管程的有（)，走壳程的有（)。 A．高压流体 B．蒸汽 C．易结垢的流体 D．腐

在确定换热介质的流程时，通常走管程的有( )，走壳程的有( )。

A．高压流体 B．蒸汽 C．易结垢的流体

D．腐蚀性流体 E．黏度大的流体 F．被冷却的流体

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第8题

发现燃料气带液，下列措施不正确的是（)。

A.加强燃料气罐的脱水

B.检查燃料气罐的伴热蒸汽是否投用

C.确认燃料气罐的液位指示正确

D.提高燃料气的压力

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第9题

为了使正、负压管内液体温度尽量相等，提供热源的电热带、热水管或伴热蒸汽管应敷设在两根引压管线之间，尽量保持等距离，避免两根信号管中的液体温差很大。（)

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第10题

对于油气混烧的，停车顺序依次是（)。

A.燃料气、燃料油、雾化蒸汽

B.燃料油、燃料气、雾化蒸汽

C.雾化蒸汽、燃料油、燃料气

D.燃料油、雾化蒸汽、燃料气

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第11题

管线投用伴热时，要注意降蒸汽管线脱水，防止（)。

A.水击

B.爆管

C.烫伤

D.泄露

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