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民航VHF收发信机的工作方式为全双工。()

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第1题
短线路通道裕度足够的情况下,为什么收信电平一般调整为+19 dB(YSF- =10、LFP-912型收发信机除外)

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第2题
为什么架空地线对地放电会引起两侧收发信机频繁启动发信?

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第3题
何谓频拍?新型收发信机是如何解决频拍的?

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第4题
采用分时接收法的收发信机当两侧同时发信时其收信回路()。A.只接收对侧信号B.只接收本侧信号C.

采用分时接收法的收发信机当两侧同时发信时其收信回路()。

A.只接收对侧信号

B.只接收本侧信号

C.交替接收两侧信号

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第5题
使用新型收发信机的高频闭锁式保护,通道联调时需要做那些试验?

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第6题
为什么当母线运行方式改变引起收发信机3dB告警时,如果收发信机无异常,应重点检查阻波器调谐回路
是否损坏?(大)

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第7题
为什么不允许用电缆并接在收发信机通道入口引出高频信号进行录波?

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第8题
专用高频通道的收发信机接收对端信号时的通道裕量应不低于(),否则不允许将保护投入运行。

专用高频通道的收发信机接收对端信号时的通道裕量应不低于(),否则不允许将保护投入运行。

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第9题
为什么要求高频通道各个环节都要匹配?不匹配对收发信机会有什么影响?

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第10题
线路发生故障时,对于高频闭锁距离保护,任何一侧的收发信机以()高频信号作为高频保护动作的必要

A.A.收到;

B.B.收不到;

C.C.收到方波;

D.D.收到叠加波形。

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第11题
下列属于8255A工作方式的是()
下列属于8255A工作方式的是()

A、基本输入输出方式

B、全双工工作方式

C、选通输入输出方式

D、双向传输方式

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