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悬架中用来使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力作用的部件是()
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A.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量大，悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥，汽车重心可下移，车轮上下跳动空间大，悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。
B.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量小，悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂，成本高。
C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单，成本低。
D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小，悬架允许变形量小;结构复杂，成本高。
44.按车轮运动形式，图中独立悬架a)、b)、c)都是哪种结构类型的独立悬架？车轮在跳动过程中，哪些参数会发生改变(主销、轮距、车轮倾角等)？
A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
A、降低
B、提高
C、不能确定
