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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

地铁的信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统，是安全行车的重要保证，也是列车通过能力和输送能力决定因素之一，影响着地铁的行车速度和行车间隔时间。（)

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第1题

城市轨道交通的信号系统用于()及维护管理等。

A.列车进路控制

B.列车间隔控制

C. 调度指挥

D. 信息管理

E. 设备工况监测

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第2题

通信信号系统的风险主要有（)等，可能造成运行指挥失控、运营秩序混乱、列车相撞、群死群伤、突发大客流等突发事件。

A.ATP故障

B.道岔控制故障

C.信号联锁故障

D.调度指挥通信系统中断

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第3题

传统信号系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制？

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第4题

列车是按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。（)

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第5题

昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些（)

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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第6题

地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（)

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第7题

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号,列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和（)。

A.汇报位置

B.行驶速度

C.停车信号

D.允许通过

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第8题

在车站联锁控制模式下，列车以RM模式在后备联锁信号系统下运行（）

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第9题

B型地铁列车辅助控制装置用于实现______的控制，提供______和向空簧供风等功能。

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第10题

当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。（)

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第11题

下列子系统中属于昆明地铁移动闭塞信号系统（CBTC)子系统的有（)

A.CBI计算机联锁子系统

B.ATS列车自动监控子系统

C.DCS数据传输子系统

D.MSS维护支持子系统

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