A.发生的损失是特殊的
B.该船船长所采取的救险措施经过全体货方的同意
C.船舶和货物处于共同的危险状态中
D.船长采取的措施是有益的和合理的
A.船舶在港区水域内使用焚烧炉;船舶在港区水域内进行洗舱、清舱、驱气、排放压载水、残油、含油污水接收、舷外拷铲及油漆等作业
B.船舶、码头、设施使用化学消油剂;船舶冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板
C.船舶进行散装液体污染危害性货物的过驳作业
D.从事船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业
A.①~⑦
B.①,③,⑥
C.①~③,⑤~⑦
D.①,③~⑥
A.其匀速下风漂移速度Vy≈4%Va
B.其匀速下风漂移速度Vy≈6%Va
C.其匀速下风漂移速度Vy≈8%Va
D.其匀速下风漂移速度Vy≈10%Va
通货船和特种货船,各类工程船舶,载客定额小于12人的旅游艇和工作艇,以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。(二)负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船,载客定额小于50人的客船,船长小于40米的非入级危险品船和油船,水上平台或水上设施,以及其它无特殊要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米,主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核,该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查?如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验?