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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一般情况下，AMT的助力缸支架与用于普通拉式变速箱的助力缸支架是否可以通用？（）

A.上述均不正确

B.无法判定

C.不可以通用

D.可以通用

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更多“一般情况下，AMT的助力缸支架与用于普通拉式变速箱的助力缸支…”相关的问题

第1题

一般来说，用于AMT的助力缸支架与用于普通拉式变速箱的助力缸支架是否可以通用（）。

A.上述均不正确

B.可以通用

C.无法判定

D.不可以通用

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第2题

关于助力缸支架的安装，叙述正确的是（）。

A.上述均不正确

B.拉式变速箱不装配助力缸支架

C.小拉式变速箱不装配助力缸支架

D.AMT变速箱不装配助力缸支架

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第3题

关于助力缸支架的安装，一般来说，叙述正确的是（）。

A.上述均不正确

B.AMT变速箱不装配助力缸支架

C.拉式变速箱不装配助力缸支架

D.小拉式变速箱不装配助力缸支架

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第4题

一般来说，助力缸支架的单车用量是（）。

A.3

B.驳回

C.4

D.校对通过

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第5题

固定助力缸支架的螺栓，一般来说，使防松方式是（）。

A.乐泰330

B.乐泰242

C.弹簧垫圈防松

D.乐泰242

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第6题

固定助力缸支架的螺栓，使防松方式是（）。

A.乐泰330

B.乐泰242

C.弹簧垫圈防松

D.乐泰242

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第7题

对于AMT变速箱，对于固定副轴制动器电磁阀与电磁阀支架的螺栓，数量为（）。

A.校对通过

B.3

C.驳回

D.4

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第8题

AMT变速箱，固定副轴制动器电磁阀与电磁阀支架的螺栓，拧紧力矩为（）。

A.73～89N.m

B.21～25N.m

C.41～51N.m

D.119～145Nm

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第9题

差动连接增速的本质是减小缸的()，实际上系统压力不变的情况下，推力在下降，所以一般用于()运行。

差动连接增速的本质是减小缸的（)，实际上系统压力不变的情况下，推力在下降，所以一般用于（)运行。

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第10题

关于软轴支架的安装，叙述正确的是（）。

A.上述均不正确

B.AMT变速箱不装配软轴支架

C.拉式变速箱不装配软轴支架

D.拉式变速箱不装配软轴支架

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第11题

关于软轴支架的安装，一般来说，叙述正确的是（）。

A.上述均不正确

B.拉式变速箱不装配软轴支架

C.AMT变速箱不装配软轴支架

D.拉式变速箱不装配软轴支架

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