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[主观题]

某汽车在附着系数为φ的路面上制动时,若能保证前、后轴车轮同时抱死,求此时汽车的前、后轮制动力的比值。

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第1题
对于前、后制动器制动力之比为固定值的两轴汽车(无ABS),一定会在某一特定附着系数的路面上制动时前、后轮同时抱死,使得制动效率达到100%。()
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第2题
机动车进行制动距离和跑偏量的检验时,要求在平坦、硬实、干燥和情节的水泥或沥青路面上进行,路面的
附着系数为()。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.0.9

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第3题
在潮湿路面上抱死车轮的制动距离要比在附着系数对应的局部滑移状态车轮的制动距离小得多。()

在潮湿路面上抱死车轮的制动距离要比在附着系数对应的局部滑移状态车轮的制动距离小得多。()

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第4题
车辆未装配ABS,其同步附着系数为0.6,在附着系数0.4的路面上,前轮先于后轮抱死。()

车辆未装配ABS,其同步附着系数为0.6,在附着系数0.4的路面上,前轮先于后轮抱死。()

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第5题
汽车在制动过程中,附着系数为常数。()
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第6题
在干路面或湿路面上,当滑转率在15%~30%范围内时,车轮具有最大的纵向附着系数,此时可产生的地面驱动力最大。()
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第7题
汽车在制动过程中,关于附着系数的表述正确的是()。

A.为常数

B.减小

C.增大

D.与滑移率有关

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第8题
汽车在制动过程中,关于附着系数的表述不正确的是()。

A.为常数

B.减小

C.增大

D.与滑移率有关

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第9题
汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将安全丧失转向能力。

A.滑移率

B.制动力

C.减速度

D.附着力

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第10题
汽车与地面的附着系数()。

A.与轮胎类型无关

B.在制动过程中,随滑移率的变化而变化

C.在制动过程中,始终为常数

D.在制动过程中,逐渐减小

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第11题
同步附着系数φ0=0.7,在φ=0.3的路面上,前轮先于后轮拖死滑拖。()
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