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[主观题]

货车车辆一般由()、车钩缓冲装置、()、制动装置等四部分组成。

货车车辆一般由()、车钩缓冲装置、()、制动装置等四部分组成。

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第1题
铁路车辆一般由车体及车底架、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备五个部分组成。()

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第2题
车辆一般由车体、车钩缓冲装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。
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第3题
铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成。()
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第4题
城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成,其基本组成为()和其他装置等。

A.车体

B. 走行部

C. 车钩缓冲装置

D. 制动装置

E. 动力牵引装置

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第5题
铁路车辆一般由()、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。

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第6题
铁路客车一般由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。此题为判断题(对,错)。
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第7题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩缓冲装置的安全托板及钩尾销托梁螺母无松动、()。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩缓冲装置的安全托板及钩尾销托梁螺母无松动、()。

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第8题
弹簧托板是车辆()部分的部件之一。

A.车体

B.车钩缓冲装置

C.制动装置

D.转向架

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第9题
城轨交通车辆的连接装置主要包括()。

A.半自动车钩

B.车钩缓冲装置

C.贯通道装置

D.折棚

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第10题
车钩可以把动车的()传递给其他车辆,实现车钩缓冲装置的牵引功能。A.牵引力B.冲击力C.横向力

车钩可以把动车的()传递给其他车辆,实现车钩缓冲装置的牵引功能。

A.牵引力

B.冲击力

C.横向力

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第11题
车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。

A.会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故

B.会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

D.一般不会产生冲击力

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