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[主观题]

重庆B型地铁车辆紧急制动时,紧急电磁阀(EBV)______,空重阀(LA)来的压力空气进入中继阀(RL)的上膜板,经______放大后向制动缸输出紧急制动压力。

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第1题
CCB-Ⅱ型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令,产生紧急作用的阀为()。

A.EMV紧急电磁阀

B.MV16电磁阀

C.PVEM紧急放风阀

D.MVEM紧急电磁阀

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第2题
CCB-Ⅱ型制动机EBV在紧急位,MEMV紧急电磁阀得电,21号管排风,产生紧急制动。()

CCB-Ⅱ型制动机EBV在紧急位,MEMV紧急电磁阀得电,21号管排风,产生紧急制动。()

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第3题
重庆B型地铁车辆在有电制动时,即使不需要施加空气制动制动缸也要保留一定压力______kPa左右,以补偿在电制动衰减时空气制动______。

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第4题
地铁列车运行中突然拍下紧急按钮,车辆会产生紧急制动,列车会失去牵引。()
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第5题
重庆B型地铁车辆空气悬挂装置提供了一个与车辆载荷相关的______压力。

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第6题
气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。()
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第7题
重庆B型地铁车辆在空调回风口下方列车静止条件下的噪声应不高于______dB。

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第8题
重庆B型地铁车辆的交叉混合制动计算由各车的______根据TCMS发送给______的信息独立计算。

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第9题
重庆B型地铁车辆为了避免常用空气制动和弹簧停放制动力混合,两个制动系统之间采用______连接。

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第10题
重庆B型地铁车辆制动控制装置根据制动指令产生要求的制动缸预控压力,再通过______输出制动缸压力。

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第11题
104型电空制动机常用制动和紧急制动时各电磁阀的状态是一样的。()
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