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[单选题]

燃气涡轮发动机EGT裕度是()参数。【单选题】

A.重要的监视

B.故障诊断用

C.代表性能衰退的

D.代表喘振发生

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第1题
描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是()。【单选题】

A.绝热指数

B.畸变指数

C.流量系数

D.速度系数

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第2题
航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有()。【多选题】

A.发动机排气温度

B.燃油流量

C.转速

D.排气速度

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第3题
航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是:【单选题】

A.单管燃烧室

B.环管燃烧室

C.环形燃烧室

D.以上燃烧室的燃烧效果一样

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第4题
燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中气动效果最好的是:

A.单管燃烧室

B.环管燃烧室

C.环形燃烧室

D.以上燃烧室的气动效果一样

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第5题
燃气涡轮发动机的进气道一般分为()两种类型。【单选题】

A.冲压式进气道和反作用式进气道

B.亚音速进气道和超音速进气道

C.离心式进气道和轴流式进气道

D.单级进气道和多级进气道

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第6题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:【单选题】

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好;

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差;

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好;

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差。

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第7题
对于典型二阶系统,已知参数ωn=3,ξ=0.7,绘制开环对数幅频特性曲线并确定截止频率ωc和相角裕度γ。

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第8题
设一系统结构如图所示,要求系统的速度误差系数Kv≥20,相角稳定裕度γ'≥50°,为满足系统性能指标的要求,试

设一系统结构如图所示,要求系统的速度误差系数Kv≥20,相角稳定裕度γ'≥50°,为满足系统性能指标的要求,试设计超前校正装置的参数。

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第9题
一单位负反馈最小相位系统的开环相频特性表达式为 (1)求相角裕度为30°时系统的开环传递函数。 (2)在不改

一单位负反馈最小相位系统的开环相频特性表达式为

(1)求相角裕度为30°时系统的开环传递函数。

(2)在不改变截止频率wc的前提下,试选取参数Kc和T,使系统在加入串联校正环节后系统的相角裕度提高到60°。

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第10题
燃气涡轮发动机反推状态工作时间过长会引起压气机喘振. ()
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