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[主观题]

某路段需要对路况进行一般判定和技术状况评定,技术人员可依据的资料有日常巡查结果、经常检查结

果、定期检查结果。该路段在进行计算状况评定时,将路段划分成1000m评定单元,该段落内有中桥2座。定期检查成果中,路基边坡坍塌程度为重、桥梁上部和下部结构技术状况等级为3类,桥面系技术状况等级为4类,且桥梁技术状况指数为4类。

1.该段路基技术状况等级为()。

A、优

B、中

C、差

D、良

2.该段路中的桥梁技术状况等级为()。

A、2类

B、3类

C、4类

D、5类

3.上述路段一般判定的依据是()。

A、专项检查

B、日常巡查

C、经常检查

D、定期检查

4.下列哪些是公路技术状况评定指标()。

A、SCI

B、PQI

C、BCI

D、TCI

5.评定单元路段长度应采用1000m。()

6.桥梁上部结构、基础或关键部件严重损坏,且具有危及结构和交通安全的趋势时,桥梁技术状况等级评定为5类。()。

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第1题
关于路面养护要求说法错误的是()。

A.改建工程的大交通量路段应制订科学合理的交通组织方案,减少对通行车辆的影响

B.经常清扫路面,及时清除杂物、积雪积冰

C.加强路况巡查,发现病害及时维修和处治

D.路面技术状况各分项指标低于规定值时,须采取措施提高该指标

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第2题
对最近一次路基技术状况指数SCI或任一分项指标评定为“次、差”的路段,其专项巡查频率每()不得少于一次。

A.日

B.周

C.月

D.年

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第3题
:交管局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用大灯,结果发现这条路上的年事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说,在全市范围内都推行该项规定会同样地降低事故发生率。 最能支持上述论断的一项是()。

A.该测试路段在选取时包括了在该市驾车时可能遇见的多种路况

B.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,大多数司机已经在白天使用了大灯

D.司机们对在该测试路段使用大灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌

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第4题
交管局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用大灯,结果发现这条路上的年事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说,在全市范围内都推行该项规定会同样地降低事故发生率。最能支持上述论断的一项是()。

A.该测试路段在选取时包括了在该市驾车时可能遇见的多种路况

B.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,大多数司机已经在白天使用了大灯

D.司机们对在该测试路段使用大灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌

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第5题
采用评定分离确定中标人的,评标委员会根据招标文件规定的评标办法和标准对投标文件的价格、技术、质量、品牌,投标人的信用状况和履约能力等因素进行评审后,向招标人推荐一定数量排序的中标候选人,由招标人结合项目规模、技术难度等择优确定中标人。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
加利福尼亚当局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用头灯,结果发现这条路上的事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说,在全州范围内都推行该项日间开灯的规定会同样地降低事故发生率。下列哪项,如果正确,最能支持作者的论断?()。

A.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

B.司机们对在该测试路段使用头灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,加利福尼亚的大多数司机已经在日间使用了头灯

D.该测试路段在选取时包括了在加利福尼亚州驾车时可能遇见多种路况

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第7题
()的特点是先综合利用多种测评技术.对候选人的个性、兴趣、职业倾向、能力、特长、管理能力等进行综
合评价。以全面了解候选人的素质状况,最后通过比较测评结果,挑出适当的晋升人选。

A.主管评定法

B.综合选拔法

C.升等考试法

D.评价中心法

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第8题
判定以下有关招标文件编制的基本要求哪项是错的()

A.招标文件应当包括招标项目的技术要求、对投标人资格审查的标准、投标报价要求和评标标准等所有实质性要求和条件以及拟签订合同的主要条款

B.国家对招标项目的技术、标准有规定的,招标人应当按照其规定在招标文件中提出相应要求

C.招标项目需要划分标段、确定工期的,招标人应当合理划分标段、确定工期,并在招标文件中载明

D.不得将经批准核准备案的项目拆分标段

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第9题
桥梁技术状况评定之一般评定时依据()。

A.特殊检查资料

B.定期检查资料

C.经常检查资料

D.专门检查资料

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第10题
公路隧道土建结构各分项技术状况进行逐段状况值评定时,段落划分可随意进行。()
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第11题
某建设单位就某项目招标后,有5个施工单位投标,请协助建设单位评标。本工程采用两阶段评标法评标。第一阶段为
技术标的评定,主要对各投标单位的施工组织设计进行评价,看其是否满足本工程技术需要。该阶段聘请10名专家做评委,对各标用百分制进行评分。技术评分见表5—1。第二阶段为商务标的评定,主要对各投标单位的报价进行评价。评分方法为:以平均报价数为基准分,在此基础上报价每高出平均报价数1%扣一分;在95%~99%范围内,每低于平均报价1%加2分;在90%~94%范围内,每低于平均报价1%加1分;报价低于平均报价10%的标将不予考虑,计分按四舍五入保留两位小数处理。

最终得分=技术评分×0.6+商务评分×0.4,各标的报价见表。

技术标评分汇总

投标单位

评委\

ABCDE
8595919089
8090868590
7685928885
7588909183
90888588
7985928790
8492879191
808893
77829584
82938090
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