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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

曲轴主轴颈或轴承磨损严重,间隙过大,将造成()。

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.气缸上部有金属敲击声

D.突然加速或减速时,出现低沉、钝哑的“嘡嘡”声

E.单缸断火时响声无变化,相邻两缸断火响声减弱或消失

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第1题
发动机曲轴轴承响的故障原因主要有()

A.曲轴折断

B.曲轴与曲轴轴承间隙过大

C.曲轴轴颈磨损严重

D.曲轴轴承润滑不良

E.曲轴弯曲

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第2题
机油压力过低原因可能有()。

A.机油粘度过低

B.机油泵齿轮磨损

C.机油集滤器脏、堵

D.曲轴轴颈与轴承、凸轮轴颈与轴承配合间隙过大

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第3题
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因()。

A.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

B.轴承和轴颈磨损严重

C.连杆弯曲、扭曲变形

D.活塞与气缸壁间隙过大

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第4题
发动机活塞敲缸异响的原因有()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.活塞与汽缸壁间隙过小

E.连杆弯曲、扭曲变形

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第5题
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第6题
主轴承与()间隙过大,曲轴箱内有敲击声

A.主轴颈

B.瓦架

C.曲轴曲柄销

D.十字轴

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第7题
曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油黏度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。()
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第8题
柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。

A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

C.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

D.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

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第9题
简述用塑料线规检查主轴承径向间隙的方法及步骤。()

A.将曲轴放入主轴承中:把一小段专用塑料线规顺轴向放入轴承,轴颈间;将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向、规定扭矩拧紧。注意紧固过程中不得使曲轴转动;拆下轴承盖,取出压扁的线规:将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线(或色标)的线规标尺相对比。线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线(或色标)所标示的值,就是轴承径向间隙值

B.将曲轴放入主轴承中;把一小段专用的塑料线规顺圆周方向放入轴承、轴颈间;将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向、规定扭矩拧紧。注意紧固过程中不得使曲轴转动;拆下轴承盖。取出压扁的线规;将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线(或色标)的线规标尺相对比,线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线(或色标)所标示的值,就是轴承径向间隙值

C.将曲轴放入主轴承中;把一小段专用的塑料线规顺轴向放入轴承、轴颈间;将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向、规定招矩拧紧使曲轴转动几圈;拆下轴承盖,取出压扁的线规;将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线(或色标)的线规标尺相对比线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线(或色标)所标示的值就是轴承径向间隙值

D.将曲轴放入主轴承中;把一小段专用的塑料线规顺顺图周方向放入轴承、轴颈间;将装好轴承的轴承盖按正确的次序、方向规定扭矩拧紧,并使曲轴转动几圈;拆下轴承盖;取出压扁的线规;将压扁的塑料线规与带有不同宽度刻线(或色标)的线规标尺相对比,线规标尺上与被压扁的塑料线规宽度相等的刻线(或色标)所标示的值。就是轴承径向间隙值

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第10题

曲轴轴承和连杆轴承磨损后与轴颈的间隙增大,易造成机油压力()。

A.过高

B.回升

C.过低

D.无

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