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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（)。

A.制动力

B.制动效率

C.制动倍率

D.制动率

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第1题

全列车的总闸瓦压力与列车制动力的比值，叫列车制动率。（)

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第2题

全列车的总实算闸瓦压力与列车总重力的比值，叫列车实算制动率。（)

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第3题

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)

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第4题

全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比，叫做制动倍率。（)

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第5题

减压170kpa，保压一分钟，测量车辆制动缸()须符合规定要求。

A.压力

B.活塞行程

C.闸瓦压力

D.闸片间隙

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第6题

制动缸的是在进气一侧进入压力空气后，推动()向前运动而产生推力的。

A.密封圈

B.活塞

C.活塞杆

D.弹簧

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第7题

缓解时，单元制动机由于活塞弹簧及闸瓦托吊杆上端头（)的反弹作用使闸瓦与活塞复位。

A.推力螺母

B.复位螺母

C.扭簧

D.调节弹簧

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第8题

制动倍率的大小与制动缸活塞行程及闸瓦与车轮踏面之间的间隙大小无关，仅与基础制动装置各杠杆的孔距尺寸有关。（)

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第9题

缓解阀压阀杆的用途是在外力作用下压阀杆倾斜，副风缸的压力减小形成与主管的压力差而充气，迫使制动阀内主活塞移动之中间状态，从而使()缓解。

A.制动缸

B.工作风缸

C.副风缸

D.降压风缸

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第10题

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第11题

基础制动装置的作用是把作用在制动缸活塞上的压缩空气推力，平均地传递给各块闸瓦（片)。（)

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